京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net

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46(2): 2016/03/23(水)22:26:22.84 ID:9C7naLPj(1) AAS
案の定、新ダイヤの苦情が結構来てるらしいな

ツイッターでもボロクソ言われてて笑える

148(1): 2016/03/26(土)01:17:35.84 ID:krAT/S3B(2/12) AAS
>>139
サジェスチョンでトップに出てくるんだな

257: 2016/03/28(月)21:47:15.84 ID:Q8TC3REk(1) AAS
>>249
対岸風にするなら特急を香里園に停めて緩急接続だな

306: 2016/03/30(水)22:16:05.84 ID:WC6XL6A5(1) AAS
プレミアムカーやらノンストップ特急やら・・・景気のいい話もいいけど、
特急停車駅以外の駅トイレの改良もやってくれよ

309(1): 2016/03/30(水)23:43:40.84 ID:n0cvm+Hp(2/2) AAS
守口市～萱島のトイレなんか古めかしいな。
恐らく高架化完成から改修されていない。
大阪市営地下鉄のトイレが劇的に良くなってるので京阪も見習うべきだな。

414(1): 2016/04/07(木)23:32:46.84 ID:2YySkq8K(1) AAS
枚方市で特急と準急をちゃんと接続させろよ

673(2): 2016/04/19(火)14:54:03.84 ID:FGgapvw7(1) AAS
>>663
>京都線は手抜き片手間
京とれいん「」
>>669
大阪市営モンロー主義[検索]

740: 2016/04/22(金)18:37:56.84 ID:YycxmYyM(1) AAS
>>625
どう考えても阪急でしょ。
そして、阪急の中では京都は最下位都市。

861: 2016/04/29(金)10:10:25.84 ID:KutPlyQ3(1) AAS
>>852
何でも「圧力」と言っておけば世の中の裏側を
見通している自分って格好いいと錯覚出来るんだよね

市役所もそこまでヒマじゃないよ
そもそも「当局」ってどの部局だよw

937(1): 2016/05/03(火)10:10:31.84 ID:E32PXk3u(1/2) AAS
>>936
1990年代に臨急がバンバン出てた頃と比べて寂しいな…。
定期列車でも十分賄えるほどにまで輸送量が減ったのか。