[過去ﾛｸﾞ] 【INTEROS】E235系 8編成目【欠陥電車】©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
276(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)22:45 ID:W2WP7sox(1/12) AAS
>>269
”米村アキラ”で検索したけど、こんな記事が出てくるなあ。
外部ﾘﾝｸ:3rd.geocities.jp
外部ﾘﾝｸ:www.geocities.jp
2chｽﾚ:offmatrix
277: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)22:47 ID:W2WP7sox(2/12) AAS
↓いやそれ単にセクハラを咎められただけやろがおい。 と米村氏にツッコミを入れ・・・いや、個人的には山陰地方のオトコにツッコミ入れるのもイヤ。
235 ：米村：2007/07/31(火) 18:16:42 ID:H7vYt88H
些細な一言が、極めて稀ではあるが重大問題に発展する事もある。
些細な一言・・・
今日、リコーマイクロエレクトロニクスに送った手紙
↓
井上和男氏（現・経営戦略室部長）の感情的激怒
1990年6月頃、貴社の出荷係でバイトをしていた。
建物の外際で作業をしていると、
美しい女の子が僕を意味ありげに見ていた。
省10
278: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)22:55 ID:W2WP7sox(3/12) AAS
”些細な一言”もなにも、私も
「絶対誰にもしゃべらないからヤラせてもらえないか？」
なんて言えるわけないやないか。
冷静に見て、単にスカートを履いた女の子にムラムラしてヤラせてもらえないか？と言うてもただけにしか読み取れん。
米村さんは、よっぽど自分に自信があるんかなあ・・・・
省7
279: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)22:56 ID:W2WP7sox(4/12) AAS
・・・いや苗字の最初の米しか合ってないやん自分。
280(6): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:04 ID:W2WP7sox(5/12) AAS
宮崎駿繋がりやけど、いま「保育園落ちた日本死ね」で保育園が問題になっとるやろ。
保育園に入りたくても入れない子をなくすのが問題やねん。
保育園を自分で作るとかどうのではなくて。
宮崎駿は、あり余る（ハズの）自分の費用で、自分の理想とする保育園を作った。
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
省5
286(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:19 ID:W2WP7sox(6/12) AAS
>>256
私は、E235系が、想定通りに停止位置範囲内に収まらんことを３つ見つけただけでもじゅうぶんやろ。
あとは、それを基にして、もっと詳しいヒトがさらに追跡してくれる。
もちろん私だって、さらに想定通りに停止位置範囲内に収まらん可能性がないか、明日以降もE235系を追跡するのみ。
>>257
ズレてない画像は残してないけど、「ズレてない」というだけでもええやん。
なんでいちいちそこまで出さなアカンねん。
省4
289(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:27 ID:W2WP7sox(7/12) AAS
>>268
いやこれどう見ても必要と言うとるやろ。
>>245 : 名無し野電車区2016/03/21(月) 17:15:24.22 ID:yThD9Bb8
> 本当は10の6乗回ほど必要だけど、
> 素人調べでそこまでする必要はないと思う。
私はこの書き込みに甘んじることなく、10の6乗回も必要かどうかを私が検証すること自体無意味やと言うとる。
だって私は３回停止位置修正を目撃・撮影したんやから、オマエの理屈からいえば、JR東日本は、少なくとも10の6乗回x3回ぶんは、停止位置範囲内に収まることを証明せなアカンよなあ？
省3
294(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:36 ID:W2WP7sox(8/12) AAS
>>282
宮崎駿も、一般人よりは活動しとる。
けれども、いまいる段階で期待されとる行動はしてない。
いまいる段階で満足して自惚れとる。
自分がいまいる段階で最善のことをする。
絶えずそうすることにより、自分のチカラは指数関数的に増大し、やがて国家をも転覆するチカラになるねん。
−−−−−−−−−−−
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
省4
295(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:36 ID:W2WP7sox(9/12) AAS
>>294 つづき
ちなみに、説得力を持つためには、相手の意見をじゅうぶんに聞くことが大事や。
意見が違うヒトを説得してかかろうと思うても、ゼッタイに成功せん。
自分の意見、主張を捨ててさえも、ヒトの意見を素の状態で聞こうとする意思が必要やねん。
302(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:43 ID:W2WP7sox(10/12) AAS
>>291-293
じゃあたとえば、尼崎事故が起こる前に、ATS-Sは速度証査がないから問題！と言うた人間がいるとして（実際大手私鉄にはATS-P相当が義務付けられとった）、
「ATS-Sだからといって事故があったデータがないんだから、尼崎事故みたいなのが起こることを証明できんかったヤツが悪い」
と言うとるのに等しいんやぞ。
じゃあ、RAMS規格でもせねばならないことになっとる、”リスクアナリシス”ってどないなっとるねん？
省3
306(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:48 ID:W2WP7sox(11/12) AAS
>>302 つづき
こういうのを、JISを管轄する経済産業省や、鉄道を管轄する国土交通省が本来主体的に検討して、JR東日本に指導せなアカン立場なんやけど、
実際はもう日本政府とJR東日本なんてズブズブの政財官の癒着の典型になってもとるから、それを改めるには、日本政府を木っ端微塵にブッ潰す以外に道はない。
314(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/03/21(月)23:57 ID:W2WP7sox(12/12) AAS
>>305
> 照査とやらがないというのは義務違反なのだから
ぶっぶー！
それが違う。
JR会社の場合は、いろんな会社を跨る貨物会社があるやろ。
省6
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.191s*