[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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6: 2016/03/18(金)04:34:16.73 ID:w9sERN64(1/2) AAS
昨日のＪＲ振り替え神鉄、北神だけなかったな、ＪＲ宝塚線もかなり遅れてたが
35: 2016/03/19(土)15:36:58.73 ID:76sAcnXH(5/9) AAS
終電と言うか、最終バスが早く無いですか
西脇（アピカ）始発6時38分・最終19時56分
幾ら年寄りばかりで、昼間に本数が有ると言ってもな
61: 2016/03/22(火)23:18:13.73 ID:3BQMnVUa(1) AAS
んな違う？
3月までに登録するのと4月じゃ違うとかじゃないの？
今だと全然使ってないのに今年度の決算には減価償却費計上しないとダメとか。
違うかもしれんけど
118: 2016/03/29(火)06:49:40.73 ID:K65tHAHN(1) AAS
神鉄もソーシャルゲー会社みたいにtwitterやれよ、やってたらすまん
368: 2016/04/28(木)19:43:54.73 ID:WjZNd1OS(2/3) AAS
>>367
まぁでも15分間隔維持してても乗ってくれないんだから
そろそろ利便性より客がさらに減ってでもコスト最小化を考える段階に来たとは思うけどね。
粟生線に限れば5分間隔で走らせたとしても客は減るだろうし
470: 2016/05/10(火)12:30:08.73 ID:k3lLXD+5(1/2) AAS
>>467
昨今、従来は神鉄ユーザーだった鈴蘭台〜大池あたりの沿線住民の
都市部とを結ぶ足にさえ64系統はなってるから、それくらいの本数いるんだろうね
488: 2016/05/11(水)23:31:37.73 ID:OTbrKkc1(1) AAS
神姫バスが人気あると言うより、神鉄が沿線住民に避けられてる気もするが。
565: 2016/05/18(水)22:50:14.73 ID:nuNnr1hg(2/2) AAS
3期連続で史上最高益更新のくせに『カネがないから配当出せません！』って
どこまでインチキな会社なんだよ？
昭和の時代に出してた年4円配当はいったいどこから出してたんだ？
タコ配当か？
853: 2016/06/23(木)10:47:16.73 ID:hV2mBLs1(1/2) AAS
やめるやめる言えば自治体から補助金引っ張って来れないの？
919(1): 2016/06/28(火)18:49:01.73 ID:D7amLhmf(1) AAS
観光地があるなんていいじゃないか
粟生線は城跡を除けば住宅地と草原しかない
984(1): 2016/07/05(火)00:33:49.73 ID:fLWE0FQj(1) AAS
>>981
神鉄が阪急の子会社と言う事で相当の無理がある
複雑骨折級の妄想レベルで良ければ、こうなるだろう？
国鉄加古川線と三木線、北条線、鍛冶屋町線が、分割民営化で兵庫県と沿線各市が運営する3セク鉄道となり、神戸電鉄が運行業務を委託することになった。
各線の電化は実施されたが、単線区間はそのままで施設の効率的な運用と更なる増便を実施させるため、県は粟生線への直通運転を求めた。
〜 略 〜
1995年（平成7年）1月17日5時46分52秒に阪神・淡路大震災が発生した。
〜 略 〜
復旧が早かった北神急行との連絡列車として、谷川発谷上行きが運行した。
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