[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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71(1): 2016/03/26(土)12:11:17.65 ID:40Qf48Ya(1) AAS
神鉄社長、阪急阪神HDと阪急電鉄各副社長に栄転なんだな。神鉄社長は阪急電鉄の出世競争に負けた役員の島流し先だったのにな。こんな人事初めてちゃう？次期神鉄社長は阪急バス社長からと栄転か左遷かわからん人事。
76(1): 2016/03/27(日)10:49:04.65 ID:4GJUYARB(1/2) AAS
岡場にはエディオンがある
167: 2016/04/02(土)23:04:58.65 ID:GhzMCIca(1) AAS
朝夜の神姫は南ウッディに相当する停留所から
新神戸までノンストップだからな
451(1): 2016/05/07(土)22:46:48.65 ID:Xkk/V4JX(1/2) AAS
>>449
過去に阪神市の構想があったよ。
確か、尼崎市、伊丹市、西宮市、芦屋市であったが尼崎市と伊丹市が積極的だったが芦屋市が市民の反対があるからとやめて、どっちでも良かった西宮市も芦屋市が抜けるのなら、うちもやめるとなって構想が消えた。
503(1): 2016/05/13(金)08:30:54.65 ID:7xI5gUNo(1) AAS
神鉄って路線長はけっこうあるのに、沿線に集客資源となるところや
全国的・関西全域で知名度あるところって、有馬温泉と広野ゴルフ場しかないのがなあ
ゴルフ場はもちろん有馬も今はバスや自家用車アクセスでしょ。
あとはアウトレットと大型ＳＣだが、これも神鉄アクセスは眼中になく
従業員さえ神鉄はあまり利用してないというし
598(1): 2016/05/25(水)05:32:24.65 ID:dnvJlgh/(1) AAS
>>596
議員になる奴と言うことになるよ
交通網の構築は民間でするには限度がある
632: 2016/06/02(木)04:35:38.65 ID:bc0Fl8sW(1/2) AAS
1500系はｻﾊを抜いて単行に改造。2000系は編成をばらして電装解除、先頭車は三田・粟生よりに揃えして5000系と組み合わせ5000系3連に(3連10本)、5000系残り10本は、新開地寄りMをMCに改造2000系中間車を7本組み込み、3連7本2連3本を造る。
5000系2連3本は公園都市線・3連は粟生線・三田線、1500系単行は粟生線末端で使うとよろしい。
5000系4連10本、2000系3連3本4連2本、1500系3連2本合計17本が、5000系3連17本2連3本、1500系単行4両の24編成に増える。
これで、1000系を1500を除いて全廃。
4連は三田線の一部だけに減らせる。
993: 2016/07/06(水)00:21:21.65 ID:DAriHD6A(1) AAS
日曜限定4daysは残して欲しいね
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