[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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153(1): 2016/04/01(金)21:28:45.57 ID:+G8Q5fCR(2/2) AAS
>>149
うん、見た目も全て若く言われるw
２chなんだから楽しもうぜ。
170(1): 2016/04/03(日)11:49:48.57 ID:sbdE2Rlr(1) AAS
>>168
特快速不要なんて一言も言ってないよ。実際谷上までは結構な混みようだ。
むしろ快速を昼間にも走らせて欲しいと思ってるくらいだわ。
ただ三田線内での通過運転は地理や設備上の問題で効果が薄いのではと言いたいだけだ。
191: 2016/04/06(水)23:26:51.57 ID:WwE92eB8(2/2) AAS
C#1113とC#1107は1エンドの2位側のドアが1350系と同じ14ミリの三角のアルミの窓枠付きのデコラ張りだね。
C#1151×3RのHゴム支持のドアのほうが明らかにかっこいいが。
206(1): 2016/04/08(金)23:08:06.57 ID:3x0tl1SB(1) AAS
神鉄に昭和臭さ？無いよそんなもん
ボロイ建物と車輛に、ワンマン運転の機械的な案内と自動改札機
せめて運賃が安ければ
209(1): 2016/04/09(土)01:41:50.57 ID:ntsVjnJB(1) AAS
>>200
阪神5000系列は置き換え始まってます。
神鉄1000系列は2連に組み直して、余剰車は廃車しても良い。
公園都市線や志染-粟生の折り返し運用にどないだ？
237: 2016/04/11(月)00:53:10.57 ID:TOabVWQf(1) AAS
確か北神急行客増えてるぞ、ちなみに谷上から三宮まで新開地回りより北神の方が運賃安いの豆な
286: 2016/04/16(土)19:58:14.57 ID:fXALGKwQ(3/3) AAS
正：２５パーミル 誤：２５パミール
パーミル（‰）
パーミルのパー(PER)は「〜につき」を意味する接頭語、 パーセント（％）のパーと同じ。
セント(CENT)は百を意味するのでパーセントは百分率となる。 同様にミル(MIL)は千のことであり、
パーミルは千分率のことであるが、 鉄道では勾配の程度を示す単位に使われる。例えば４０パー
ミルとは水平距離１０００ｍに対し４０ｍの垂直距離を持つ 勾配のことである。
勾配と言えば、 長野行新幹線（北陸新幹線）開通で廃線となってしまったが、 信越本線碓氷峠の
６６．７パーミルが日本一の勾配として有名であった。 １２両の特急「あさま」の場合、 先頭と最後尾
でほぼ５階建てビルに相当する１６ｍの高度差を生じたことになる。 一般車両はこの急坂を自力で
登れず、 ２両の電気機関車（ＥＦ６３）が後押しをしていた。 ちなみに６６．７パーミルを角度で表せば
省1
647(1): 2016/06/03(金)09:06:53.57 ID:lyToArez(1) AAS
神鉄は昔から色でいうとグレー一色で覆われたようなイメージの会社だから
1000系にはそれが反映されているんだ、というかんじ
大昔、神鉄の駅名看板が阪急スタイルに更新されたとき、なんて明るく
なったんだと思ったのを覚えている。でも、それで終わりだったなあ。
あとはＫマークを貼り付けたくらいかな
649: 2016/06/03(金)22:26:44.57 ID:tJKwLIA7(1) AAS
ホントに1500系は作った意味が分からない。
どういう理由があって1500系をつくったのか・・・。
ただ今となっては貴重な3扉3連だから大活躍中か。
でも粟生線には来ないんだよな。粟生線の朝は流石に
3扉が来て欲しい。
>>648
やる気やアイデアがある人はいるんだろうけど、
結局カネや権限が無いんだと思われ。
760: 2016/06/13(月)22:01:00.57 ID:IasJ3sRu(2/2) AAS
>>755
俺、一応、「神鉄は有馬温泉がある」派ね。「せっかくあるのに・・・」かな。
神鉄が有馬温泉をもっと上手く利用し、会社的に発展してくれて損する人はいないだろ？
787(1): 2016/06/15(水)13:40:46.57 ID:Rcyo6LJK(1/2) AAS
>>779
え？ リサーチして止めるとか下方修正アプローチに変更なんて
ビジネスでは日常茶飯事じゃん。
あんさん、いったいなんの為にリサーチが存在してると思うんだいｗ？
890(2): 2016/06/25(土)18:32:07.57 ID:0ctJa7Vg(2/2) AAS
野上電鉄の最期はこんな感じだったみたいだな。
運転終了日は罵声が飛び交ったという。
931(1): 2016/06/29(水)06:16:51.57 ID:lO+4AnsB(1) AAS
>>929
お前2chに向いてねえな、さっさと失せろ。
上から目線で説教とかウザすぎwwwwww
976: 2016/07/04(月)21:24:24.57 ID:nRwlMlBj(1) AAS
残り２５レスを切りましたので、新しいスレの表題は
【実は黒字】神戸電鉄49番線【でも粟生線が厳しい】
としたい。
平成28年3月期 決算短信で、 粟生線は、輸送人員の減少傾向に歯止めがかからず、収支も厳しい状況が続いている。
維持・存続を図るために、同線の利用促進や、上下分離をはじめとした同線にかかるコストの軽減等に向けて、
引き続き関係者と協議・検討をしたい。
と云われると「粟生線存続は税金対策」とか、「粟生線は慈善事業」と云うのは若干気が引ける
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