[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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109: 2016/03/28(月)17:21:13.50 ID:47n+oJE7(2/3) AAS
バス関連だと神鉄は神姫が路線開発する前に、緑ヶ丘や桜ガ丘あたりを神鉄バスで独占するべきだったな。神鉄バスで緑ヶ丘駅や栄駅に通勤客を誘導し、神鉄に乗ってもらうと言うことになっていて粟生線の収入になっていたのに。
463: 2016/05/09(月)16:13:49.50 ID:mkhAPDYz(1) AAS
>>462
だから阪神間の人間はバスや車で有馬へ行くわけで、
わざわざ谷上や新開地に迂回して神鉄で有馬温泉に行く物好きな人なんてほぼいないだろ？
だから>>457が言ったことに対して、言うほど影響ないんじゃないかと言いたかったんだが。
言葉足らずですまん。
510: 2016/05/14(土)00:03:55.50 ID:6qKt6tEq(1) AAS
>>509
河東市社町や有馬温泉からもバスでてるしなあ、大阪市内からも直通の買物バスあるし
766(1): 2016/06/14(火)05:34:38.50 ID:aTBiKaVu(1) AAS
世間やここで話題になってるような増収策や将来への種まき策をふた昔前に会社へ提案した社員がいたが会社では完全に無視されてこの会社には未来が無いと嘆いていた事を思い出したわ。
企業の良し悪しは入社した大卒者の継続率で簡単に判断出来るが神戸電鉄の継続率は低く有能な人材は他社に逃げている。
795: 2016/06/16(木)22:37:50.50 ID:zUxT1Wxv(1) AAS
>>794
IKM
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