[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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3: 2016/03/17(木)02:59:17.02 ID:y6hk4GNA(1) AAS
>>1
いちおつ
65: 2016/03/24(木)00:04:43.02 ID:b4jgaoWK(1) AAS
>>64
新しいのを入れると時間が多少なりとも掛かるのはどこも一緒だよな。
5000系の時も本当に時間がかかってたし、6000系は一度営業運転に
入るものの再調整でまた入場だった。今はフツーに動いているけど。
空転に関しては2000系がヒドスなので、6500系はVVVFで２Mだから
まだましだと思いたい。てか2000系はセラジェット入れろよ。
144: 2016/03/31(木)15:43:28.02 ID:LwuevEfn(1) AAS
１５分毎でCSと言われてもな
過去に三田・有馬線で特急を走らせたが不評だったので辞めた
利用者が少ない上に、通過駅の利用者にとって、1本間引かれたのと同じだったな
三田線各駅停車で有馬口の次が谷上だった快速も無くなったな
有馬口で普通又は準急の接続があり、結構空いていたのでお気に入りだったがな
廃止理由はコストの方かな？
384: 2016/04/29(金)11:19:53.02 ID:HRx4CWFP(1) AAS
取り敢えず電気代は三木市が持てばいいよ
423: 2016/05/04(水)23:45:59.02 ID:COcPHdtI(1) AAS
>>420
ラッシュ時（前後時間帯含め）に3連入れるなら
3扉絶対にして欲しい。全然奥までつまらないし
風量弱いし夏暑い。
440(1): 2016/05/07(土)00:41:53.02 ID:rbnVNEwM(1) AAS
俺は三田住みだが、他地方の人にどこから来たかと聞かれたら神戸と答えてるよ。
三田じゃ通じないんでなw
479: 2016/05/11(水)07:39:05.02 ID:kPAVVhqh(1) AAS
そろそろまた毎年恒例の『じつはボロ儲けしてました♪』の決算発表の季節だな。
648(1): 2016/06/03(金)09:44:04.02 ID:JBGF1bEG(2/3) AAS
>>647
能勢電鉄の駅名板はお洒落なのになあ。
ひたちなか海浜鉄道の駅名板は工夫が有る。
神鉄は個性が無いし、工夫の跡が無い。
社員にヤル気が無いのでは？
686(1): [ ] 2016/06/05(日)20:10:26.02 ID:m2OfFNHH(1) AAS
1101Fを見かけないんだが٠٠٠٠どこへ逝った
818: 2016/06/19(日)20:48:39.02 ID:kdzIbWQV(1) AAS
>>817
1100形物凄くいいからそれがいい。
1100形と1350形がやたらと来るんなら俺は乗りに行く。
855(1): 2016/06/23(木)12:39:36.02 ID:4YiarNm5(1) AAS
>>850
いや、南ウッディ利用者だが無くなられたらそれはそれで困る。
神姫より始発が早くて終電も遅いし、去年のように万一台風でJRが止まっても神戸回りで帰れるし。
普段の通勤は新三田までチャリだが、雨の多い今の時期は三田まで神鉄の世話になることは多い。
メインルートにはならんが、代替ルートとして神鉄がなければ俺は今ウッディに住んでないと思う。
867: 2016/06/23(木)22:59:17.02 ID:hV2mBLs1(2/2) AAS
>>864
ウディタウン中央は泉北急行の終点と景色似てたが
直通じゃないと苦しいのか？
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