[新車225]阪和線・関西空港線スレ104[惜別103] [無断転載禁止]©2ch.net

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6: 2016/03/16(水)21:21:58.22 ID:ECMSAtat(1) AAS
AA省

240: 2016/04/08(金)00:20:14.22 ID:8DbvRQNx(1) AAS
夕方以降の帰宅時間帯の各停を減らし過ぎたから、トラブって間引くと余計に来なくなる

394(1): 2016/04/14(木)07:46:00.22 ID:dNckzFqT(1) AAS
当時は殆んど日本人

437(1): 2016/04/15(金)17:30:42.22 ID:282kzX2g(1) AAS
>>434
むしろ和歌山駅-市駅間の運転のためだけに運転士と車掌を用意するのはJR側も負担だろうから、
連絡線の建設費を県が負担するなら、運営を和歌山電鉄に委託するんじゃね。

858(1): 2016/05/09(月)19:19:59.22 ID:TyPih0CL(1) AAS
>>851
単純に和歌山の立ち位置の問題では。
BK管中で845が全編県域になったのが一番遅いのが和歌山でしょ。

862: 2016/05/09(月)21:33:26.22 ID:efPNVaDg(1) AAS
2chｽﾚ:rail
痔・ｴﾝﾄﾞ

976(1): 2016/05/31(火)08:01:56.22 ID:fyBVTwPa(1) AAS
今の話やろ