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(2): (ワッチョイ fc83-ivvT [121.93.61.241]) 2016/03/16(水)13:52 ID:1QF7ur2P0(1/3) AAS
>>453
懲りないねアンタも
毎回意味の無いデタラメ投稿
648: (ワッチョイ fc83-ivvT [121.93.61.241]) 2016/03/16(水)21:38 ID:1QF7ur2P0(2/3) AAS
>>639
仮にそうでも駅数が野田線並みに多くなるから、速達の停車駅がJRの普通と変わらないオチ
665: (ワッチョイ fc83-obiL [121.93.61.241]) 2016/03/16(水)21:55 ID:1QF7ur2P0(3/3) AAS
>>657
ダイヤを組む側よりも、運転する側の問題だろう
1から丸々スタフを用意するより、定期列車のスタフを元に変更の通告を出すほうが圧倒的に楽だから
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