[過去ﾛｸﾞ] 東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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967(1): 2016/06/19(日)21:32 ID:Bye8t6Ne(1) AAS
JRの都合がたまたま自治体の要望と合致する稀有な例になりそうだ
黒磯直流化→セクション前提になりどの道交直車か気動車が必要→ターミナルを黒磯に固定する必要なし
そもそもワンマン運用があるとはいえ4連6連も必要とされる区間なんだから空気輸送も糞も無い
空気輸送が増える代わり増解結とメンテナンスの手間が減るんだからトントン
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