[過去ﾛｸﾞ] E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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34(2): 2016/03/07(月)17:00:00.13 ID:eXF1s0Wf(1) AAS
今更ながら、E2系とE5系の起動加速度は1.6km/h/sと1.71km/h/sと大差ないけど、
実際に乗るとE2系が出足ゆっくりで途中からスピードが乗ってくるような感じなのに対して
E5系は出足からグイグイ加速していく感じで、結構違うように感じるよな。
E2系に乗る機会が多くて久しぶりにE5系に乗ったら、そんな印象を受けた。
138(1): 2016/03/30(水)12:34:42.13 ID:dpmpAw1l(1) AAS
我らのH5系
(前略)
在来線共用区間で速度が抑えられるとはいえ、新青森〜新函館北斗間は
所要時間1時間強であり、北海道新幹線と独立した名称がついてはいるが、
運転系統としては東北新幹線の延長。列車愛称も独自のものは
採用されず、新青森、盛岡などを始発終着とする列車と同じく
「はやぶさ」「はやて」となった。
北海道新幹線向けにJR北海道が新製したH5系車両も、性能的には
JR東日本のE5系とまったく同じで、デザインもそっくりと
言ってよいほどである。H5系とE5系の最大の違いは、
省3
318(1): 2016/04/20(水)15:57:17.13 ID:Uo0UAUpU(1) AAS
今回パンダ関係無くね？
後、816と817は変な書き込みしてんじゃねえよ気持ち悪い
499(1): 2016/08/31(水)03:32:46.13 ID:/N9aTiuM(1) AAS
36億だと700系と同じくらいだろ、有り得ない
564: 2016/10/18(火)00:10:20.13 ID:H3nBPSnm(1) AAS
なんで週末の基地公開と秋田の基地公開被ってるんだよ
仙台の方が得じゃないか
658: 2016/12/25(日)20:01:16.13 ID:k8j46xdD(1) AAS
E235みたいに営業車で検測するんじゃね
現状でもやってるけど
670: 2017/01/17(火)01:18:38.13 ID:E03QZRAd(2/2) AAS
【税金の無駄】北海道新幹線251【歴史に残る失敗作】
2chｽﾚ:rail
2015年11月には盛り上がったな
723: 2017/02/17(金)21:58:18.13 ID:a+1Rqm9e(1) AAS
>>719
目と鼻の先で大型便所が高速通過するかと思うと胸熱
768: 2017/03/14(火)01:05:33.13 ID:T24LFr/d(1) AAS
>>767
車体が持ち上がるって事？
825(1): 2017/04/12(水)10:18:11.13 ID:TNzwm7kZ(1) AAS
国交省、盛岡〜新青森間の時速320キロ化を目指す
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