[過去ﾛｸﾞ] E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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81: 2016/03/25(金)22:59:25.09 ID:VuQYsBSX(2/2) AAS
H4が利府に回送されたという情報がtwitterにあるね。
明日のはやぶさ95号はこれを使うんだろう。
122: 2016/03/28(月)08:16:25.09 ID:uAU3vJj8(1) AAS
はやぶさ号、宇都宮停車盛岡通過はよ
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
180(1): 2016/04/06(水)10:36:22.09 ID:3Kjb6Xsl(2/2) AAS
いや、羽田って書いてる
外部ﾘﾝｸ:www.anna.aero
332(1): 2016/04/21(木)11:25:20.09 ID:voMecoO5(1/2) AAS
中越大震災の時もだな
標準軌だから京急が作業車両を貸してくれたりとかな
641(1): 2016/12/11(日)08:08:47.09 ID:zx+Syfwn(1) AAS
遅くない
764(1): 2017/03/13(月)00:44:30.09 ID:mqZuDFLe(1) AAS
主回路機器の小型軽量化は着実に進みつつありますけど、構体そのものはどうかしら。
700系相当の構体をCFRPで試作したこともあるのだけど、これでも1.2t/両、軸重にして0.3tの軽量化に過ぎないんですよね。
中韓みたいにマグネシウム合金とか炭素繊維＋ステンレスのハイブリッドとかだと抜本的に軽くなるのかしら。
830: 2017/04/12(水)18:39:48.09 ID:CZ7kDCDW(2/2) AAS
>>828
貸付料は30年定額だから一度決まれば上がらないよ
結局はJR東日本が自腹で対策工事する費用がネックなんだよ
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