[過去ﾛｸﾞ] 【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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832(4): 2016/03/17(木)09:23 ID:C5NJfweL(1) AAS
輸送密度50ではバス転換して国庫補助路線にしても赤字だぞ
そんで国庫補助路線は地元からも補助金を拠出する必要がある（確か国が出す金額の半分だったかな）
ちなみに現行のダイヤのまま転換だと補助対象にならない。起終点がばらばらだから
起終点が同一区間の運行を一日3往復しないと対象にならない
（たとえば三次浜原間3往復、三次口羽間1往復だと浜原系統は補助対象、口羽系統は補助対象外）
この補助金・運行コスト・運行会社の兼ね合いで口羽分断か浜原分断になる
（中国ＪＲバスがやれば直通でできないこともなさそうだが無理だろう）
三江線が廃止されることは不可避。さらに代替バスも補助金が必要でそれでも赤字なレベル。
島根県が危機感持つのも分かるが、どうしようもない資本の論理で動くだけだ
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