[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart97 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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66: 2015/05/15(金)19:08:55.91 ID:iTvVy2kw0(1/2) AAS
>>62
下りは最終以外安定して7割かそれ以上入ってるんだよな
車両によっては満席になってるし
平日夜のうちに北陸に潜り込む観光利用者だろうな
315: 2015/05/17(日)08:53:19.91 ID:ai4FXtls0(1) AAS
日本海じゃなく東海な
349: 2015/05/17(日)11:15:34.91 ID:uhV1e3kR0(5/10) AAS
>>329
長野→軽井沢、長野→高崎、軽井沢→高崎or大宮なども見ないとわからない。
軽井沢停車の列車は、軽井沢まで○、軽井沢から△や×になっている。
461: 2015/05/17(日)19:46:36.91 ID:sehQw7KR0(1) AAS
東京〜金沢 24往復（かがやき10往復、はくたか14往復）
東京〜新潟 26往復（とき26往復）
15年3月改正でとき1往復減便してもかがやき+はくたかと比べれば上回ってるのに
なんで騒ぐ必要があるのか？
東京〜越後湯沢のたにがわなんて減便されようが新潟市民には全く関係ない話だろ
あ、毎日運転の臨時かがやき3往復あることで北陸の方が上回ってるから発狂してるのか
7月以降は未定だしまだわからんぞ
519: 2015/05/18(月)00:23:38.91 ID:rQh1I/JL0(1) AAS
>>500
だから何w
もともと北陸へ向かう新幹線だ。東だって金沢人気に便乗していい思いしてる。
限られたスジの中で新潟、仙台のことを考えろ自己中野郎w
689(2): 2015/05/20(水)00:27:25.91 ID:ZI6SSn6t0(1) AAS
>上越・北陸新幹線結ぶ特急を
「フリーゲージトレイン」で下記の路線を結ぶのは主に新潟県内の移動を考えてのこと
新潟＝三条燕＝長岡−柏崎−上越＝糸魚川
＝：新幹線 −：信越本線
北陸方面は眼中にないと思う
だから新潟県内の自治体だけで話し合われた
815(1): 2015/05/21(木)01:01:53.91 ID:fp7gk8Dl0(1/3) AAS
>>790
今のままでは減る一方。増えるのは定期券利用者ぐらい。
東京〜金沢・富山は、ビジネス利用を喚起するには若干値段が高い。
833: 2015/05/21(木)10:06:21.91 ID:RNB78F2p0(1/2) AAS
新高岡も怪しい
260出せるのに出していない
流して運転している
975: 2015/05/22(金)07:17:00.91 ID:zaWqE/Aw0(1) AAS
>>973
今のぼったくり料金でJR曰く想定以上なんだから利用促進策など打つ必要がない。
利用促進策は実際に客足が引いてから考えれば十分。
JRは今頃、自分たちの1300円加算料金は正しかったとほくそ笑んでるだろうね。
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