[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart97 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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737: 2015/05/20(水)18:40 ID:bAUPdsbt0(1/4) AAS
かがやきは新高岡、上越妙高千鳥停車で替り上に野全便通過でいいな
738(1): 2015/05/20(水)18:50 ID:Wh3QTXie0(1) AAS
>>713 他
新潟から関西に行くとき東京経由で新幹線乗継をするのが多いけど、
これを富山空港と同じ考えでしらゆきで北陸新幹線を使うことを県庁市役所
の用務に使うことを徹底すればいい。
結果的に新潟県内の流動が生まれしらゆきの各種サービスが向上していく。
多少のダイヤをいじる必要があるけど。こういったことで要請すればいいだけ。
739: 2015/05/20(水)18:55 ID:TLQiXREQ0(1) AAS
ほれソースだぞ
外部ﾘﾝｸ:www.knb.ne.jp
北陸新幹線の開業日から18日までの1日当たりの平均利用者数は、
上越妙高駅と糸魚川駅の間でおよそ2万6000人で、乗車率は平均47%でした。
夏臨は、22日発表
740(2): 2015/05/20(水)18:58 ID:CXImURzP0(2/2) AAS
北陸新幹線、乗客数が３倍に ＪＲ西社長「想定以上」 - 47NEWS（よんななニュース）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
741(1): 2015/05/20(水)19:11 ID:v1Y7c9zb0(1/2) AAS
>>738
それだと、ときが減便されるからダメだろう。
むしろ、減便された方が東京-大宮に余裕ができるから良い事か？
742: 2015/05/20(水)19:23 ID:FbSxa7LQ0(1) AAS
加賀焼き
743: 2015/05/20(水)19:24 ID:SfKxQCxl0(3/5) AAS
能登焼き
744(2): 2015/05/20(水)19:27 ID:iFTeWGwG0(1) AAS
>>740
九州には一歩及ばずってとこか
休日の利用者数はこの先間違いなく下がるだろうから、平日の23000をどれだけ維持出来るかだな
745(1): 2015/05/20(水)19:28 ID:3C9VCwc70(1) AAS
これだから葬式鉄は・・・えっ
746: 2015/05/20(水)19:33 ID:SfKxQCxl0(4/5) AAS
>>744
今は善光寺御開帳の影響で平日も利用者が多いのではないか。
>>745
何か廃止されるのか？
747: 2015/05/20(水)19:34 ID:rb2d8ylM0(2/4) AAS
>>711
変わる。
748: 2015/05/20(水)19:39 ID:uILSK65i0(1) AAS
>>732
リアルタイムオンラインではないようなので、可能。
749(1): 2015/05/20(水)19:39 ID:SfKxQCxl0(5/5) AAS
>>689
柏崎〜直江津〜糸魚川ならば、北陸方面へスイッチバックなしになると思うが。
750: 2015/05/20(水)19:39 ID:rb2d8ylM0(3/4) AAS
>>732
リアルタイムオンラインではないようなので、可能。
751(1): 2015/05/20(水)19:42 ID:rb2d8ylM0(4/4) AAS
>>749
軌間変換装置設置想定箇所は長岡と上越妙高。
糸魚川には設置予定なし。
752: 2015/05/20(水)19:50 ID:Rtl7Gkzr0(1) AAS
>>744
片輸送君はいつもソースなし
お前は何と何を比較したんだ？
753(3): 2015/05/20(水)19:56 ID:v6EYDRhZ0(1) AAS
つるぎの存在理由が分からん
通勤需要で朝晩の設定ならまだしも
754(3): 2015/05/20(水)20:00 ID:bAUPdsbt0(2/4) AAS
金沢は観光客が多いけど、富山はビジネスマンが多いな。さすが北陸の経済首都。
755: 2015/05/20(水)20:04 ID:v1Y7c9zb0(2/2) AAS
>>753
つるぎ706号と708号はいつも指定席埋まってるけど。
満席の日もある。
夕方の金沢行きも同様の傾向。
つるぎをバカにしてはいけない。
756(1): 2015/05/20(水)20:06 ID:7Csq/9GF0(1) AAS
>>754
日本の中では最下位レベルだけどねwww
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