[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
46: 2015/05/03(日)05:24:56.92 ID:ky51P06i0(1/2) AAS
>>42
中央線用の基本9連のうちサロハ廃車→サロ2両新造で10連化だったような
78: 2015/05/03(日)21:11:33.92 ID:q5Izhde00(6/7) AAS
>>76
ATACS搭載 結構進んでるな
>>77
買収しないと不便なんだよな
306: 2015/05/06(水)17:16:08.92 ID:FiDwHVXK0(1) AAS
E233-A000
470: 2015/05/08(金)17:18:06.92 ID:k7ByjyGt0(1) AAS
>>454
この記述を見ると、Psのパターン照射方式では
「通過ルートのない出発信号機内方分岐器の速度超過対策」
などが対応できないってあるな
あとはPオンリー化で安全側線をなくせるというメリットも大きいと思う
583(1): 2015/05/09(土)21:26:51.92 ID:ALBjabSL0(4/4) AAS
>>580
前橋市や高崎市は前橋、高崎駅一極集中を是正する必要はある。
渋川の伊香保温泉だけでなく、群馬総社や八木原付近は榛東村の
自衛隊の駐屯地もあるから、高崎線系統の渋川乗り入れは妥当。
高崎線系統を前橋と渋川と分散すれば、増発は可能。
本来、特別快速や快速アーバンは渋川優先でいいのでは？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.042s