[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
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41: 2015/05/03(日)00:40:39.26 ID:eMetUQCN0(1) AAS
>>40
ここしばらくのスレだと踊り子の付属編成に転用（基本編成は0番台を転用）という説が有力だな
更新予備を確保しておく必要もあるのでしばらくは事実上塩漬けかと
97: 2015/05/04(月)14:33:04.26 ID:gmBdG9CO0(1/4) AAS
普段書き込んでいる奴も外出中だろうし
100(1): 2015/05/04(月)16:32:32.26 ID:p0AokZng0(1) AAS
どっちみち春改正後2月経ってない上に
大型案件が消えたから燃料不足なんだよなー
で、新津は2016年1月-5月頃までかけるとみられるE129-0の20本のあと、
つまり1年後がどうなるかが全く読めない状況
E235は早過ぎるから、大規模改修工事とかでもない限りは
何かしら1年程度かかる案件がすでに決まっているはずで、
それが来週12日？の定例会見で出てくるかどうかだな
102: 2015/05/04(月)17:16:20.26 ID:ViX3BhGs0(3/6) AAS
>>101
組合が新系列導入に賛成してるしな
177(1): 2015/05/05(火)14:14:22.26 ID:6HqMzS5w0(3/3) AAS
>>155
武蔵野線は本当にどうなるかわからんな〜。
新津を少しでも長く持たせたいなら武蔵野線は間違いなく候補に入れるべき。
いずれE235系により押し出されるE231系500番台を総武緩行線に持って行って0番台を押し出す。
その押し出された0番台を武蔵野線に持っていくのでは？という噂もあるがJRがどっちを取るかだな。
202: 2015/05/05(火)19:43:50.26 ID:wOFi5uMn0(7/9) AAS
>>201
・新津製造予定モデルケース
2015年度（204両）：南武E233系6連20本、新潟E129系4連12本2連18本
2016年度（117両）：新潟E129系4連8本、仙台交直車2連41本、ウラ177代車3両
2017年度（100両）：新潟E129系4連5本、山手E235系10連6本
2018年度（220両）：相鉄直通10連7本、山手E235系10連15本
2019年度（150両）：山手E235系10連15本
2020年度（150両）：山手E235系10連15本
だったらこんなもんかな。2019年度以降新たな投入先が必要だが
215: 2015/05/05(火)22:05:23.26 ID:fXuwJV/l0(1) AAS
>>213
私鉄向けの小ロット受注をすることはあると思うけど、OER2000はもうその頃は各停10連化が進んでいて
8連での新造は無いような気がする
248: 2015/05/06(水)01:21:57.26 ID:2jl8Tvd80(1/8) AAS
>>247
高崎を見てから言ってくれ
355(1): 2015/05/06(水)22:56:42.26 ID:UAbRQRFD0(6/6) AAS
>>351
地本ソースと言っても、労使交渉の場で話が進んでいたという記事じゃなく
新潟支社の「車両取換中長期計画・ベストプラクティス」の紹介
会社(あるいは支社）は大体こんな方向で考えてますよ、くらいの話に過ぎない
492: 2015/05/08(金)23:37:50.26 ID:dLr3d2Kt0(1) AAS
>>482
やっと震災被災車のP1とP19の代替新造を始めるようだな
もうそろそろ浜吉田−相馬の開通間近か…
570: 2015/05/09(土)19:56:52.26 ID:v2YZdE/80(3/5) AAS
>>568
E129がE233と一部部品共通でも、とか言ってても、結局E233がヤマやコツに移ったから意味が無いかと。
足回りなら交換が効くから、
部品共通化だけでメンテが省力化できるなら211や205などの余剰発生車にE233と共通の機器を載せても、それは結局メンテ省力化に繋がるわけでしょ。
緊急時の組み替えの対応や予備共通化(?)を考慮しちゃうと、黒磯・新前橋〜逗子・沼津まで広範囲にわたる共通車両使用域に近いからE233の付属増備が普通なのかな…と。
667(1): 2015/05/10(日)15:37:47.26 ID:DJgOA+Bc0(2/12) AAS
>>577
転用とは一言も言ってないな
944: 2015/05/15(金)02:32:37.26 ID:bjzgPxr+0(3/3) AAS
>>943
ちょっとわかりにくいけどサンキュー。
一つ目のほう後ろ湘南色って115系のようで実は113系である5700番台か？
ドアの取っ手があるのに113系となっているから初めて見たとき「ん？」と思った事ある。
他にも113系→115系化、されたのとか千葉にはクハのみ元々115系だったのが組まれてたのを思い出した。
>>936
今では2000番台も半自動や耐寒設備を設置されてるので今ではそんなに差はないのかな？
でも番台変更されてないのも気になる。
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