【ひたち】常磐特急スレ25【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net

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892(3): 2015/03/21(土)23:16 ID:gWxpzlWo0(2/2) AAS
>>888
設計コンセプトが普通列車もこなせるものだから、加速度を確保するために羽数比が高め。
ブレーキ増圧以外にもギアに手を入れなきゃいけない。

895: 2015/03/21(土)23:22 ID:E4Ii4Q4q0(2/2) AAS
>>891
>>892
今となっては意味が無いな・・
でも常磐乗り入れは臨時だからスジも185でこなせる程度で平気なんだろう

896: 2015/03/21(土)23:24 ID:CYThg9b50(1) AAS
>>892
羽根を多くしてどうするんだ
空飛ぶのか？

910: 2015/03/22(日)11:00 ID:Xk2Akq5C0(1) AAS
>>892
歯数比なw
185はMT54に歯数比4.82だから403・415と同等で、110km/hでも頑張ってはいるのよね…
まあ一応特急型なんで曲線の制限が緩いから、231となら案外勝負になると思う。