[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★38【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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4: 2015/02/20(金)05:56:51.27 ID:JJGYvGbc0(4/6) AAS
上野東京ライン開業前の利用者状況 （その１）
（宇都宮線、高崎線、常磐線、路線別東京・品川方面列車乗換乗客数）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
上野東京ライン開業前の利用者状況 （その２）
駅間毎の乗車人員 今回は乗車人数の比率が見えるよう詳細なグラフ
（国土交通省 H22 大都市交通コンセンサス データより）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
300(1): 2015/02/23(月)17:41:09.27 ID:TTXOlByS0(3/5) AAS
直通開始後初の朝ラッシュを観察しに行く人は居るのか？
315: 2015/02/23(月)20:22:27.27 ID:EHohCU5J0(2/8) AAS
50年後には国鉄が民営化されていると見通せた総裁が一人でもいたんですかねえ…
674: 2015/02/25(水)15:23:34.27 ID:Rrj8Xfzn0(1/2) AAS
>>672
ダッセェｗ
695: 2015/02/25(水)17:50:02.27 ID:TT4egFum0(1/2) AAS
東海道側は下り奇数上り偶数の原則は変わらないものの列車番号が宇高基準となりバラバラ
宇高側は末尾以外列車番号法則は変わらないものの奇数偶数が直通と上野始発でごちゃ混ぜ
宇高は列車番号上野折り返しも奇数偶数入れ替えた方がスッキリすると思う
976: 大日本愛鉄会 2015/02/26(木)23:24:10.27 ID:8rJHb3aV0(3/3) AAS
>>918
前橋の野球部連中よ地元に金を落とせ。
995: 2015/02/27(金)00:33:54.27 ID:3p6NrBHv0(1) AAS
改正後の夏臨では
湘南日光号を延伸する形での東海日光号 沼津⇔日光
東照宮リレー号 静岡⇔日光
の実現を期待するぞーｗｗｗ
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