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【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★38【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★38【東海道】 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/
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769: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 00:22:56.88 ID:VuIkqJId0 ケト減便の意味 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/769
770: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 00:27:22.40 ID:2Vkta2Vs0 京浜東北線減便は有り得ないって騒いでたやつ息してる？？？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/770
771: 名無し野電車区 [age] 2015/02/26(木) 00:29:04.85 ID:xWQxYzdS0 >>768 池袋が埋まってるからだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/771
772: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 00:56:21.79 ID:m/FX3yH50 >>763 大宮朝7時台後半〜9時頃までの南行の湘南新宿ライン、宇都宮線と高崎線が入れ替わっているよ！ これがすっごい効果的で、大宮8時前後の列車がおよそ15分近いサイクル化して等間隔に近づいている。 さらにこれにより、各線からは湘新→上野止まり→上野東京ライン→のサイクルが、 大宮発東北旅客線上りとしては宇都宮線上野止→宇都宮線東京ライン→高崎線上野止→高崎線東京ラインのサイクルが成立。 大変使いやすいダイヤになったのではないかと思われる。 使わないから知らんけど。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/772
773: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 00:58:31.72 ID:VXXgIzIH0 >>762 次年度常磐が10本に増えるといっても、全部8時台に増発するのかね？ できれば7時台に3本、8時台に2本のように時間帯を広げるようにして増発して欲しい それとデータイムにも毎時青2本から増発されるかどうかも注目だな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/773
774: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 01:16:08.69 ID:gzpIORz90 改正後の常磐線は上野の発着番線がバラけすぎだから ある程度直通を増やせば折り返しホームを整理できるかな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/774
775: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 01:22:19.12 ID:mLuOl7g00 むしろ宇高の上野どまりを廃止してほしい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/775
776: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 01:23:10.04 ID:duZq9yXg0 >>756 平日日中も、東京駅基準で毎時１本減便されてる。 １１本／時に。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/776
777: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 01:29:37.34 ID:5MMMEQWS0 >>776 それ、現行ダイヤで実施済み。 さすがに朝の北行の減便はなしか。大井町→品川がパンクするからな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/777
778: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 01:30:14.64 ID:wQBWTDAC0 >>776 現行ダイヤでも毎時11本じゃないっけ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/778
779: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 01:34:23.89 ID:R3KFLJyc0 >>765 東京地下ホームへトランクを持って降りる必要がない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/779
780: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 01:55:47.70 ID:h30oyrEu0 >>688 大宮以南利用の俺にとっては大変ありがたい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/780
781: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 02:17:56.69 ID:QeSinebSO >>760 日暮里は宇高の普通が通過、常磐線の特快が停車だからな。 無論違う路線という位置付けなら、まだこれも分からなくないが、 わざわざ上東ラインという名前を付けて１つの路線みたいにしちゃったからなぁ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/781
782: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 02:24:54.55 ID:zvoYZu4Y0 上野東京ラインとして常磐線も紫にしたのは、 2年目以降に常磐線も品川以南に乗り入れるから。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/782
783: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 02:25:08.96 ID:QeSinebSO >>763 特に東海道側は適当につなげた感が強い。 末端区間に関してはほとんどランダムダイヤのままだし、 それを都心に近い区間だけ等間隔に無理やりしたからか、 改正前に比べて無駄に調整のための途中駅長時間停車が増えている気がする。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/783
784: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 02:33:49.91 ID:pcZxFiAr0 朝夕ラッシュ時の品川発着は無しか。 朝上野行き１２本がこれで戻って来るのか？ 午前 上野始発１ 夕方 上野始発４ 夕方 上野−東京間回送の東京始発通勤快速３ 翌日早朝 上野−東京間回送の東京始発４ 足して１２本で辻褄が合う。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/784
785: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 03:43:00.41 ID:NViuZbDm0 ・・・上野東京ラインって言っても 所詮その区間は新規に繋がる東京ー上野だけだし 路線図の紫はぶっちゃけ邪魔な気がする アレはただの延伸・直通ってだけで湘南新宿ラインの 高崎・宇都宮線ー埼京線ー横須賀・東海道線みたく 他路線を流用した新路線とは根本的に違うのだから http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/785
786: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/26(木) 04:41:43.20 ID:vDsE7ulu0 全列車 大宮分断してほしいよね そして、全列車 大宮始発にしてほしいよね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/786
787: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 06:11:36.84 ID:QeSinebSO >>627 それって宇都宮線はアクティー直通の列車も小山車が原則になるってこと？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/787
788: 名無し野電車区 [] 2015/02/26(木) 07:43:35.32 ID:K4Ts3SBg0 常磐は直通なんていくら待ってもこないし 上野で迷って時間短縮どころか乗り遅れて遅刻ｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1424378797/788
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