[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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13(1): 2015/01/03(土)19:11:12.51 ID:sa5f1jVr0(1) AAS
佐貫〜土浦各駅に止まるホームライナー的な特急は改正後に全車指定になってからは
もう不要だと思う。あの距離なら中電のグリーン使えばいいし
牛久〜ひたち野とか車掌が回りきれないのを知ってるのかタダ乗り狙ってくるガキも結構いるから。
149: 2015/01/15(木)10:08:00.51 ID:m3jmXtLA0(1/2) AAS
伊勢崎とか佐野発着のりょうもうも時間からしてそんな感じだが。
そもそも、快速の本数なら常磐線の方が多いと思うけど。
159(1): 2015/01/15(木)15:52:56.51 ID:ycqy1i6A0(1) AAS
足利や太田の人って東京に通勤しているのだろうか？
252(1): 2015/01/18(日)18:45:55.51 ID:aM/1asZc0(1) AAS
>>250
煽りにすらなってない。
257(1): 2015/01/18(日)20:16:21.51 ID:HhX8CUDU0(1/2) AAS
>>255
ニーズがないと廃止されるパターンだろ
石岡から先は毎日緩行で通い続けられる距離じゃないからかわいそう
450(1): 2015/01/24(土)19:47:58.51 ID:u/Bhitc00(1) AAS
贅沢品じゃないと強弁するなら値上げくらいがたがた言わずに受け入れろってことだな
逆にある程度恩恵を受ける区間の利用者にとってはそいつらが養分になるわけだし
贅沢品じゃないのなら値上げされただけで乗れなくなるってことはないだろ
必要に応じて使うだけのことなんだから
490(1): 2015/01/25(日)12:04:23.51 ID:tgoZFhvMO携(1) AAS
車両側で発売の有無のデータをやりとりできるなら、車掌だって出来るよな
投資をケチって儲けたい、その結果が解りづらいサービスになった
いや、新しいサービスと言って誤魔化した
521: 2015/01/26(月)10:55:05.51 ID:vYvfGYXo0(1) AAS
そもそもスワローでやったことを常磐線に広げたのではなくて
元々常磐線でやる予定だった制度を高崎線で先行して試したというのが正しい
668: 2015/02/01(日)14:08:55.51 ID:fFM6Apuj0(1) AAS
今はLCCもできて金持ちから貧民までという感じだが
昔の飛行機はお金持ちの乗り物だからな
746: 2015/02/04(水)04:59:03.51 ID:p5OeGEkE0(1) AAS
元はと言えば、急行やライナーを特急に格上げ吸収したくせにな
771: 2015/02/05(木)07:20:22.51 ID:FMyiiIsI0(1) AAS
中央快速線にグリーン車
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
これは特急のスワロー化とセットだろうなぁ
783(1): 2015/02/05(木)15:09:51.51 ID:ndmBambV0(1) AAS
>>780
その指定を取ってた客には悪いが現場の人間から声を上げてもらい
JR全体に問題意識を持ってもらうために否が応でも協力してもらう
アイマスクとイヤーウイスパー装着でさりげなく周囲にも熟睡アピールするしな
850(2): 2015/02/08(日)22:10:24.51 ID:HoVdqOdv0(2/3) AAS
>>849
ハッ？未指定券も値段変わんないんだけど？
バカなの？
931: 2015/02/10(火)20:01:21.51 ID:A0Wm8etR0(1/2) AAS
何も考えてなかったら前例踏襲の全席指定に立席特急券ないし特定特急券だろう
いらんこと考えたからこのありさまなのだと思う
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