[過去ログ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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56: 2015/01/07(水)15:10:58.42 ID:yX06WpS0O携(1) AAS
>>47
ときわ台団地まで線路引くのかw
それなら県庁まで引いたほうがましw
63
(2): 2015/01/11(日)09:07:03.42 ID:MvbpGHjO0(1) AAS
「今回の各種改悪で利用者は減少すると見込まれますが、特急料金を値上げするから売上的には
変わらないと予測しています。弊社は痛くも痒くもありません」みたいな感じなのかな........
100: 2015/01/12(月)00:39:08.42 ID:Jb1bcRTS0(1) AAS
3/14からは常磐特急の普通指定を使う場面はなくなるな。
285: 2015/01/20(火)10:00:05.42 ID:ZtXsgehy0(1) AAS
あといちいちスマホでパスワード入力したくないんだよねー
建前上は外で簡単に指定券の購入や変更ができますってことになってるけど
少なくとも俺にとっては全く気軽にできますって状態ではない
550: 2015/01/27(火)21:21:37.42 ID:FHIB7wiG0(1) AAS
>>549
みどりの窓口、特に束以外では全て指定席特急券を売ればいいと思うの
624: 2015/01/29(木)13:38:02.42 ID:Q6nb7qcW0(1) AAS
常磐線普通が遅く感じるのは、案外に長距離を乗り通す人が多いからだろう。土浦以遠に行く客もそこそこいるから10両中電は余計に混むしで本当やめて欲しい位。
グリーンの利用が少ないのは、同じ位の金額で特急の速達性が買えるからだし。
あと特急が本当に速いというのもある。
666: 2015/02/01(日)13:10:49.42 ID:caBGV0Uc0(2/2) AAS
札幌(千歳)まで
飛行機だと13900円
国鉄だと5310円
自分なら国鉄を使う
670: 2015/02/01(日)16:24:16.42 ID:Xluyk3ly0(1) AAS
1970年代には特急は既に大衆化していた。
しかし飛行機はまだ金持ちの乗り物だった。
市長でさえ仕事でも飛行機が使えない時代。
683
(1): 2015/02/01(日)23:50:59.42 ID:qrwxmKlm0(1) AAS
行けばすぐ出るのがある東海道新幹線ののぞみくらいの本数ならともかく
1時間や30分に一本程度のひたち程度の本数に時間を合わせられないビジネス客の
飛び乗り需要ってなんだかなと思う
997: 2015/02/11(水)22:48:04.42 ID:P/BDeG7D0(1) AAS
>>996
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