[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】 (983ﾚｽ)
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956(1): 2015/02/06(金)16:54 ID:LfnuO/6c0(1/4) AAS
>>952
湾岸快速案は費用対効果で没
市ヶ谷シャトルを運転するけど結局麹町等通過駅で9分空くからな
豊洲は急行を豊洲止まりにするか各停を豊洲止まりにする代わりに辰巳停車しかない
どっちもやりたくないし、あと2駅で新木場だからね
豊洲始発は絶対やめてくれ、京葉線接続駅新木場から運転しないと片輸送になると西武側の主張
豊洲で接続するにしても浦安、習志野、幕張、船橋、千葉方面から新木場経由で乗りにくくなる
事業計画の都市交通・沿線事業の項目の第一文は
「少子高齢化による長期的な人口減少に対応するため、相互直通運転を機会と捉え、沿線およびグループの魅力を発信し、目指すべきエリア像の実現と安定した収益確保に努めてまいります」
だし、具体的な記述としてもはっきり
「相互直通運転の効果最大化を企図した、新たな視点での沿線誘客・沿線外送客施策実施」
とあるからね
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