[過去ログ] 北陸新幹線 総合スレッドPart65 (1001レス)
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46(1): 2014/09/04(木)01:26:05.07 ID:BrKpj1h1O携(1/2) AAS
>>34
23:57じゃなかったか?
313(1): 2014/09/07(日)16:44:35.07 ID:yqwsXtYx0(2/2) AAS
お隣韓国見たいに広域道州制ならおらが村に新幹線止めろで
揉めることも少ないんだよねぇ
日本は細かい県単位だから停車駅でガンガン揉めるんだわw
489: 2014/09/10(水)23:18:22.07 ID:5zS5asGh0(3/3) AAS
かがやきが新高岡ではなく、何故か安中榛名に停車したら高岡市長とプロ市民発狂するだろうなw
550(1): 2014/09/11(木)11:44:19.07 ID:m+0uzVth0(1) AAS
金沢富山のシャトル便が成立するなら
広島博多とか
名古屋京都とか
仙台盛岡も成立しそうだな
591(1): 2014/09/12(金)07:42:34.07 ID:HeVCQGae0(1) AAS
新潟さんが来るぞ!w
北陸新幹線「全列車、県内停車を」 新潟県、来週にも要請
外部リンク[htm]:sankei.jp.msn.com
646(1): 2014/09/12(金)22:25:56.07 ID:FGG2ZjEn0(3/4) AAS
>>641
都心アクセスの利便性は新幹線が圧倒的。3時間でも
航空の減便は避けられない。東阪ほどの巨大な需要が
あれば航空便も一定数を保てるかもしれないが、東京
-北陸程度ではそうもいかないでしょ。
673: 2014/09/13(土)00:32:57.07 ID:XUxQlFMjO携(1) AAS
新潟はもうすでに犯罪者だから
・沿線の知事懇談会に出席してない
・県予算に計上しない実力行使
・ゴネまくりで国税800億円ゲット
676(1): 2014/09/13(土)00:49:16.07 ID:VOrU5NaUI(3/5) AAS
はやぶさは盛岡以北千鳥停車
705(1): 2014/09/13(土)08:02:10.07 ID:oQong3PF0(1/2) AAS
>>702
福井駅先行開業は車両基地がないと運用が難しいとの回答があったと思う
801(1): 2014/09/13(土)18:37:40.07 ID:Jh9SOWQl0(2/2) AAS
AA省
869: 2014/09/14(日)10:42:36.07 ID:+KBZUwAp0(1) AAS
鉄道220km/hの限界説→飛行機との競合で320km/h実現
高速鉄道25‰の限界説→車両性能アップで40‰実現
九州山陽のシステム相違→直通運転可能に
JR会社境界駅の乗員交代説→通過を可能に
南アルプストンネル不可能説→技術の進歩で可能に
というわけで、儲かりさえすれば鉄道会社はなんでもあり。
若狭ルートで新大阪駅地下1面2線の隔離ホームでは
米原駅接続に比べ、何でもあり、が不可能になってしまうね。
897(1): 2014/09/14(日)17:55:57.07 ID:62qLw6Fj0(2/3) AAS
小松空港〜能登空港を結ぶ能登新幹線をのと鉄道は建設すべき
926(1): 2014/09/15(月)00:00:37.07 ID:62qLw6Fj0(3/3) AAS
>>923
前線開業は新大阪だ
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