[過去ﾛｸﾞ] 駅の利用客数について語るスレ関東内板・21 (1001ﾚｽ)
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62: 2014/08/04(月)20:21:29.77 ID:W57AVorH0(1) AAS
端金しか落とさない近距離を優遇するわけないだろ
113(1): 2014/08/25(月)22:08:27.77 ID:Qaz50XxP0(1) AAS
>>111
埼玉が一ノ割というのが面白い
人口が集中する南部には最低でも一路線は入っているということか
121: 2014/08/29(金)11:28:33.77 ID:t+6g2aAq0(1) AAS
>>117
新桜台も。
しょっちゅう臨時休業になるし。
122(1): 金田一少年の事件簿 2014/09/02(火)00:30:42.77 ID:7zFK+0+TI(1/2) AAS
栃木県内の主な鉄道駅の一日あたり乗降人数
★東北新幹線停車駅、☆特急スペーシア停車駅、◎自動改札機設置駅
★◎宇都宮駅(JR) 70832人
★◎小山駅(JR) 42898人
☆◎栃木駅(東武)／◎栃木駅(JR) 21608人
◎野木駅(JR) 11780人
◎東武宇都宮駅(東武) 10919人
◎石橋駅(JR) 9884人
★◎那須塩原駅(JR) 9812人
◎佐野駅(東武)／◎佐野駅(JR) 9722人
省20
290: 2014/11/03(月)18:06:00.77 ID:lkK6cXIC0(1) AAS
>>288
東横沿線から川越は行かないよ。
だいたい遠すぎる。
川越行くんだったら、
鎌倉だな。
鎌倉から湘南に足を伸ばしても良いし。
相鉄使う時はズーラシアか大山登山かな。
ケーブルカーもあるし。
313: 2014/11/04(火)13:48:39.77 ID:1nQqIWwYO携(4/4) AAS
東上線内各停はかなり不評だし
和光市の接続もいい加減
副都心線の急行が前の各停の入庫待ちのために和光市手前で停止するから
東上線の急行に乗り継げなかったり
438(2): 2014/12/10(水)08:11:01.77 ID:PkRf2ugX0(1/2) AAS
東京服従の神奈川県民は朝早いなw
うちなんか9時始業だけど、今起きて余裕で8時半の電車乗っても大手町着くわ。
通勤奴隷の県民どもは何時起きかな？
473: サイタマニア 2014/12/13(土)13:06:27.77 ID:5Okm2dhE0(1) AAS
★郷土愛ランキングで全国最低の埼玉県
【調査】ブランド総合研究所
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.narinari.com
外部ﾘﾝｸ[html]:kazuto.ti-da.net
☆それでも埼玉県を選ぶ４大理由
・繁華街が少ないおかげで、治安は悪くない（確かに繁華街はあまりないね）
・海がないおかげで、津波は来ない（２ちゃんでいつも津波津波と騒いでいる人かな？）
・川は多いけど、水害は少ない（日本一の川幅の橋が有ったね）
・地面の上には大したものはないけど、地盤は悪くない（三日月湖を埋め立てた南栗橋は地震で液状化が起きたけど）
538(1): 2014/12/16(火)23:39:12.77 ID:CZzRCE430(2/2) AAS
武蔵小杉って湘南新宿ラインは有効本数少ないし、
目黒線は日吉に延伸されてから
始発駅じゃ無くなって座れない駅に格下げ。
中途半端に色々な所に乗り入れてるだけで
何が便利なのかさっぱり理解不能
便利さ求めるなら赤羽住めよw
544: 2014/12/17(水)07:07:22.77 ID:FxMvFshR0(1) AAS
>>543
スレを荒らしてるのはさり気無く大阪自慢してる埼玉県民のフリをした成りすまし関西人だろ。
埼玉県民にとっても凄く迷惑だよ。
関西人は巣に帰れよ。
日本語位読めるだろ。
635(1): 2014/12/27(土)09:27:38.77 ID:Ld3rnfbW0(2/3) AAS
>>632
はいはい、もう荒らさなくていいよ
神戸市 人口153万 大阪市への流出約5万人 通勤・通学率7%
横浜市 人口371万 東京都への流出約50万人 通勤・通学率20数%
さいたま人口125万 東京都への流出約20万人 通勤・通学率30%近く←
あれれ？？
いっぱい吸われてますねー
669: 2014/12/29(月)20:20:18.77 ID:9gsOZv4z0(1) AAS
>>668
また埼玉をバカにする関西人かよ。
さいたま市には廃線同様の汐見橋線と廃線の危機にある神鉄の支線みたいな路線は無いわ。
アーバンパークラインにも関西では無い新車が入るしな。
970: 2015/02/28(土)06:46:07.77 ID:P/wWSBpk0(1) AAS
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