[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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819(1): 2014/08/03(日)03:51 ID:QrI/TcBvO携(1/3) AAS
高くなるえきねっと
834(2): 2014/08/03(日)13:16 ID:QrI/TcBvO携(2/3) AAS
>>828
在来線の山手線、京浜東北線、東海道線が脆弱だから、そっちが止まっていてメトロの駅まで行くのが面倒なら
東京→大手町→日本橋→泉岳寺→品川と、徒歩アンド2,3回の乗り換えになる
山手線、京浜東北線、東海道線はよく車両故障、架線切れ、線路陥没、ケーブル切断で運行不能に陥る
東北の方だと融雪の加熱器でケーブル焼き切って止まるも追加
半年くらい前首都圏の在来線がほぼ全滅だった時も東海道新幹線は動いていた
861: 2014/08/03(日)23:04 ID:QrI/TcBvO携(3/3) AAS
>>835
横須賀も同じようなもの
国交省の統計を見ても、JR東日本は鉄道会社の過失(人身や自然災害は除外)による輸送障害発生率(列車百万キロ輸送あたりの件数)が関東の事業者で突出して高い
JRの中でも貨物、北海道に次いで3番目に悪い
>>836
東北、上越、長野、秋田、山形新幹線は全滅だった
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