[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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95: 2014/07/14(月)21:04:27.76 ID:BnPcgiSV0(1) AAS
>>93
湯河原じゃないの？
193(1): 2014/07/18(金)19:55:36.76 ID:svaIBkTy0(1/6) AAS
>>187
ハックルベリーのこと？
200: 2014/07/18(金)21:06:17.76 ID:svaIBkTy0(2/6) AAS
>>199
何を今更
279(1): 2014/07/20(日)18:41:52.76 ID:c80VqITVI(1/3) AAS
12:36 下りののぞみ329号（C5編成）が副本線（乗降線）に入線。
外部ﾘﾝｸ[html]:type923.com
外部ﾘﾝｸ[html]:s.ameblo.jp
C5編成はもう廃車されたよね？
327(1): 2014/07/22(火)23:57:09.76 ID:oIHXU12m0(1) AAS
ちょー高い
433(1): 2014/07/26(土)14:58:10.76 ID:cX/qmGZ80(2/2) AAS
>>429
>>422をみると、「ひかり」ではなく、「のぞみ」広島ゆきって書いてあるよ。
548(1): 2014/07/28(月)17:17:56.76 ID:oqWuGx0P0(1) AAS
>>543
食堂車は運営する会社が赤字で逃げたって話だが
744(1): 2014/08/01(金)17:22:30.76 ID:93mmKv+k0(3/3) AAS
>>742
東京岡山の比較広告でアクセス時間も費用も入れず、
公取委に「空港に用がある人も一定量居る」って居直ったのは穴の方だっけ？
先に行ってるね（便数少ないし、時間かかるからだろw）と、
悔しかったらソウルまで飛んでみろ（N700の環境性能が評価されたのに一方的にキレた←マスゴミに煽られたのかも）がjalだったし
ケースごとなら着発地とも空港寄りなケースは否定できないが、
彼らの印象操作へのコダワリは度を越してる
頻度を無視してる時点で、所要時間は絶対的な指標じゃないのにな
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