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102(2): 2014/05/31(土)16:10:00.04 ID:IpgCZZqT0(1) AAS
免許センターに埼玉県民がいたるところからやってくるのに
この本数では、田舎呼ばわりされても、反論できん。
大宮から鴻巣までは、昼間でも毎時10本は欲しい。
222(2): 2014/06/14(土)00:13:27.04 ID:hkQtg6E80(1) AAS
大宮って大学ないのか?
292(2): 2014/06/20(金)13:53:16.04 ID:E59cYZh60(2/2) AAS
國鐡ついでに、JR北の711系を来春以降高崎線を走らせてくれ。
304: 2014/06/20(金)19:48:02.04 ID:6POappJx0(2/2) AAS
>>303
通勤型と同じ4ダアだから詰めようと思えばもっと詰められるぜ
321: 2014/06/24(火)17:15:53.04 ID:6HzVFLXz0(1) AAS
東京千葉間の距離を考えれば扱いについては大体わかるよね。あとは217と209の
更新時期に向けて徐々に直通運転を増やしていく、という方針のようだな。
359: 2014/06/29(日)02:24:04.04 ID:UJ8ELGdri(1) AAS
ん、まさかの130km/h対応工事??
368: 2014/06/29(日)12:14:38.04 ID:a1HdQlSy0(4/7) AAS
>>366
この配線じゃ常磐乗り入れは止めた方がよくね
グモったら終日カオスになりそう
519: 2014/07/13(日)20:26:46.04 ID:f0Drvfh40(1) AAS
高崎線は高崎本線に改称すべき
559: 2014/07/16(水)21:15:06.04 ID:NqhALBgqi(1) AAS
>>557
新宿に同じこと言える?
602: 2014/07/22(火)17:31:10.04 ID:ceGdhls5i(1) AAS
>>596
マジレス
アナウンス方については一定指針が支社からは言われてる、運輸部車務課とかサ品室とか
ただまぁそれを元に各運輸区の指導担当→教導担当者の指導に委ねられてるのが実体
一般的には熊谷、本庄、高崎かな
籠原、深谷あたりは籠原止まりかそれ以遠かで使い分けたり…
まぁ乗務員の好みだわな
まめな人は上野発段階で大宮まで細かく時間を言う、大宮発段階で熊谷まで細かく言う、熊谷発段階で終点まで細かく言うとかって人もいるけどね
626: 2014/07/26(土)08:33:35.04 ID:accJGwMh0(1) AAS
あんなにダラダラ走って、ホームにも徐行寸前で入っていくのにオーバーラン…
899(3): 2014/08/28(木)08:25:47.04 ID:MAf3Ea2s0(1/2) AAS
かがやき通過って別に問題無くね?
お前ら鉄オタが乗り鉄で北陸行く以外は以北の需要なんか殆どないだろ?w
954(1): 2014/09/01(月)00:16:16.04 ID:+Qa7TDQW0(1) AAS
>>948
で、お前は結局何やらかしたの?
キセル?盗り鉄?
白状すれば楽になるぞ。
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