[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart59 (1001ﾚｽ)
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28: 2014/05/08(木)13:08 ID:QP9lRTEf0(1/6) AAS
>>23
北陸新幹線金沢スレだと福井縦書き馬鹿が荒らすし、
こっちだと新潟マンセコピペキチガイが荒らしているから
本来このスレで議論されていることがJR東日本車両更新予想スレで行われている始末だわ。
36(3): 2014/05/08(木)19:11 ID:QP9lRTEf0(2/6) AAS
>>33
上越新幹線と上越妙高駅が紛らわしく、誤乗が生じると思って問題定義するなら、
まずあなたの考えをどうなの。
またそれをJRや国交省に要望したらどう。
現実問題、すでに存在している上越新幹線があって、それで検討した結果「上越妙高」と言う駅名に決定した訳だし
上越妙高と言う駅名は今更、変更は出来ない。
案の一例としたら、切符売り場や駅の表示・放送等で「上越妙高駅にははくたか号をご利用下さい」や
上越新幹線の発車前の車内放送で「この列車は上越妙高駅には参りません」とアナウンスするしかないと思う。
>>35
そんな事は普通の人ならだれでもわかるし、
省3
39(1): 2014/05/08(木)20:07 ID:QP9lRTEf0(3/6) AAS
>>36
>しかし、ダイヤの素案・概要が発表されていないのだから、
>ダイヤや停車駅・本数の予想・議論は許されると思うが。
と書き込んだが、>>38や>>26の新潟コピペキチガイの現実に即さない団子は論外だが…
42(2): 2014/05/08(木)20:59 ID:QP9lRTEf0(4/6) AAS
本数と言ったら20〜27本の間で設定だと思う。
長野以南のあさまの兼ね合いや高崎以南の上越新幹線との兼ね合い、
更に大宮以南の東北新幹線との兼ね合いもあるからな。
まあ、東京〜金沢間14本や上越妙高全停、仙台や金沢通過はあり得ないけどなｗ
50: 2014/05/08(木)21:55 ID:QP9lRTEf0(5/6) AAS
>>49
JR東日本は金沢に北陸営業センターを設置したし、
JR東日本の社長が流動人口2倍と言っているし。
>>46
誰かと思えば嫌東武8000系厨の低脳な馬鹿詐欺君の友達の越後人じゃないのｗ
sageで書き込んでいたから気づかなかったｗ
56(1): 2014/05/08(木)22:41 ID:QP9lRTEf0(6/6) AAS
>>55
新潟ウザい
と言うか、
乗務員交代を会社境界駅である上越妙高ではなく
長野で行うという事で、
上越妙高通過便設定が現実的なのだが。
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