[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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57: 2014/05/02(金)04:47:51.91 ID:QjvfvM8FO携(2/5) AAS
コンセントつけていようがJR東日本E259系は利用者に選んでもらえる列車ではないということ
利用者はコンセントの有無だけで選ぶわけではないからな
170: 2014/05/03(土)18:50:55.91 ID:U8BY+crn0(2/4) AAS
>>168
臨時は700系スジのままのようだ。E編成で運転の臨時ひかりがある。
194(1): 2014/05/04(日)09:14:02.91 ID:lzzRH6UB0(4/8) AAS
>>193
たぶんその時の国交省幹部のカンに障っただけなんだろうとは思うけどね。
乗客としては選択肢が増えることは悪いことじゃない。
立ってでもいいから乗りたい、1秒でも早く目的地に着きたいって時はあるからね。
そういう経験がない人には分からないんだろうけと…。
413(1): 2014/05/07(水)23:44:03.91 ID:+poYY4j70(1/2) AAS
>>410
阪急なんて何で支持するんだ
あんな、うんこ色一色で高級感とか何のネタだ
同じ阪急形でも北大阪急行、神鉄のツートンはそこそこだが
京急は赤も格好いいが青も似合っててよい
ＪＲ西日本も中国地方も単色コスト縮減塗装は駄目
完璧すぎるＷ７のように美しいデザイン、それが映える塗装にしろといってるだけ
本当に阪急、京急とか出す意味もわからん
関東なんてくだらんとこ関係ないのに東日本をだしたりな
山陽新幹線から、ダサい青白700、Ｎ700を締め出せばそれでよい
666(1): 2014/05/12(月)08:00:56.91 ID:uCFfkHbX0(1) AAS
>>663
小型機がしんどい理由がわからないが
ワイドの真ん中の区画のほうがよっぽどしんどいが
737で3+3で新幹線と同等
それ未満は2+2で在来線並に快適
サーブ340あたりになると1+2で在来線グリーン並
766(2): 2014/05/14(水)09:13:32.91 ID:IrjRgtT60(1/3) AAS
神戸空港利用なんて神戸市民かJR神戸線沿線民くらいしか存在しない。
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