[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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135: 2014/05/03(土)10:49 ID:2G7Awc670(8/15) AAS
>>134
通勤通学需要だよ
あの区間の利用者は意外と多い
136(1): 2014/05/03(土)10:51 ID:PdQfdu8x0(7/8) AAS
なら土日、のぞみに譲ってもいいな。
137: 2014/05/03(土)10:59 ID:2G7Awc670(9/15) AAS
>>136
もちろん、岡山始発だから送り込みの要素もあると思う。
利用が少なければ既に土休日運休になっているはず。
実際には、土日でも広島方面向けにそれなりの利用がある。企画きっぷが結構あったと思う。
それなりの需要があるのだから、のぞみや九州直通に譲るほどでもないのではないか。
138(2): 2014/05/03(土)11:05 ID:e8LX4/Xy0(1) AAS
山陽新幹線内のさくらって以外と混むね
139(1): 2014/05/03(土)11:08 ID:y3M8PhVB0(2/2) AAS
>>138
意外ではなくて毎日、指定ならみんなさくらに乗りたいからまずさくらから満席になる
140(1): 2014/05/03(土)11:12 ID:M6WS+vnJ0(1) AAS
16時頃にこだまで小田原までいくけど自由席そのころは空いてるよね？
141(1): 2014/05/03(土)11:12 ID:2G7Awc670(10/15) AAS
>>138
普段でも、土曜の午前中の下りと日曜の夕方以降は混む。
その一方で、日中は毎時1本でも十分な状況。
>>139
そうともいえない。岡山や広島あたりで見ていたらよくわかるよｗ
山陽区間のみの利用は、みんな来た列車に乗っていく。自由席なら特にそう。
指定でものぞみに乗っていく客は結構見かける。
所要時間で、のぞみのほうが早いというイメージができているからだろう。
142(2): 2014/05/03(土)12:13 ID:bmDuKvBk0(1/5) AAS
>>141
＞山陽区間のみの利用は、みんな来た列車に乗っていく。自由席なら特にそう。
そりゃ自由席ならのぞみもさくらも変わらんからな
ハザを取る場合知ってる客はさくら狙いが多いし、年寄りはさくらに拘る傾向が高い
逆に若いやつはのぞみだろうがなんだろうが、予定に合った列車を取る傾向があるね
143(1): 2014/05/03(土)12:36 ID:28p9WiHIO携(3/5) AAS
一昔前、N700系が出て来る前はレールスターの混雑度が今のさくらより高く、反対に500系のぞみが忌避されていたな
通常期昼間のさくらが直前に取れないということはそうないけど、レールスターは取りにくかったな
144(3): 2014/05/03(土)12:55 ID:C7uOIJAW0(1) AAS
>>126
指定とれなかったら諦めたらいいのに
自由席はカウンターで数えて定員しかいれないを徹底すれば電車は遅れない
早めに指定をおさえない奴のことは考慮せんでよろしい
145(1): 2014/05/03(土)12:56 ID:2G7Awc670(11/15) AAS
>>142
場合によると思う。年寄りはジパング会員だとしたら当然の選択。
一時期、さくらの乗客が年寄り主体になっていた時期があった。
（今は、スーパー早特きっぷなどで乗っている客も多少はいると思う）
それ以外は、隣が来ないと読んでのぞみにする客もいる（特にEXやe5489等）。
隣に客がいるさくら／みずほよりは快適だということなのだろう。
>>143
N700が出る前のことね。ひかりRSは本当に混んでいた。
当時は、博多のぞみ、広島のぞみ、岡山のぞみが毎時1本ずつの時代だったか。
広島のぞみの博多延長と岡山のぞみの広島／博多延長で、RSの混雑は緩和されたが。
146(1): 2014/05/03(土)12:59 ID:WMC4KWEQ0(1/2) AAS
>>119
4月3日は、広島松山割引きっぷの午前中唯一の限定れっしゃの、のぞみ95号が満席以外は空席多数
3週前でも7時代のさくらが三角
2週前で6時代のみずほ、さくらが三角
指定とるのは容易だったんだが今回は
なんで自由席にするのか理解不能
147(2): 2014/05/03(土)13:00 ID:2G7Awc670(12/15) AAS
>>144
それはあまりにも非現実的だｗ
途中駅での乗降もチェックの必要があるので手間がかかる。
また、最繁忙期の新大阪〜岡山の輸送力が不足している。
東海道程度の輸送力がピーク時間に確保されれば、今のような混雑はなくなるであろう。
148: 2014/05/03(土)13:02 ID:2G7Awc670(13/15) AAS
>>146
みんな直前になって予定を立てるからね。
1ヶ月前に予定を立てる客は少数派なんだろう。
1週間前にはほぼ埋まってたみたいだけど。
149(1): 2014/05/03(土)13:10 ID:WMC4KWEQ0(2/2) AAS
>>147
途中駅は満員で乗れません
10人降りたら10人乗せるでいいんじゃない
扉6枚しかないし、早めに計画しない落ち度、次から考えるだろ
150(2): 2014/05/03(土)13:54 ID:8DftVSo0O携(1) AAS
新大阪から下りの乗車率160％だって
ＮＨＫ麿が言ってた
みんなどこに行くんですかね…
151: 2014/05/03(土)13:58 ID:QS69sl800(1/2) AAS
>>150
広島フラワーフェスティバル、博多どんたく、今年は展示飛行なしと知らずに岩国フレンドシップデーの前乗りってところだろ
弘前は関係ないが動員数トップ3と1日で25万人来るイベントがまとまってるんだから、早めに指定とらんといかんわ
152(3): 2014/05/03(土)14:02 ID:PdQfdu8x0(8/8) AAS
名駅で200って言ってたな。l
そりゃ新大阪から乗れるわけがない。
153: 2014/05/03(土)14:52 ID:2G7Awc670(14/15) AAS
>>149
高速バスじゃあるまいし。どっかいってなさいｗ
>>150
おそらく岡山より先の各地へ
>>152
新大阪始発列車で160だったら名古屋とは関係なくなるかも
ちなみに、99A、1A、3Aは10分ほど遅れが出たらしい。
154(2): 2014/05/03(土)14:54 ID:DH2x+0Ve0(1/2) AAS
>>152
公に定員の倍乗せてるって大きな問題だと思うがな
定員オーバーは断らんと
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