[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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120: 2014/05/03(土)08:43 ID:9kkMvKuEO携(1/2) AAS
>>115
中国道宝塚トンネルと第二神明名谷ＩＣ先頭に大渋滞だからなあ。
121(1): 2014/05/03(土)08:52 ID:y3M8PhVB0(1/2) AAS
指定取らないのは関西人ならではだな
計画的な人が割を食う
仮の便でもいいからとりあえず予約入れられるEXが便利すぎる
122(2): 2014/05/03(土)09:08 ID:28p9WiHIO携(1/5) AAS
>>119
新大阪発6時台がわずか5本(うち2本は鈍足)
臨時の枠0
在来線のように鈍足貨物がスジを占拠しているわけではない
123: 2014/05/03(土)09:12 ID:2G7Awc670(4/15) AAS
>>121
関西人でもEX使ってるのは結構いるぞｗ
今日の下りは仮の便どころの騒ぎではない。
16時以降ならサイババでも○表示が出てくるが。
124(2): 2014/05/03(土)09:17 ID:PdQfdu8x0(3/8) AAS
九州新幹線直通で16両から8両に減って供給量が減ったかも。
新大阪7時半ー博多10時くらいなら増発の余地あるかもね。
125(1): 2014/05/03(土)09:23 ID:2G7Awc670(5/15) AAS
>>122
新大阪は、いつも6時ごろより7時〜9時が混雑するようだ。
むしろ、7時台〜9時台の少なさのほうが問題か。
去年のダイヤで2441Aが入る前はもっとひどかったと思うが、
6時台が以前より緩和されても、7時台〜9時台が需要に見合わないからしょうがない。
>>124
何年前の話をしてるのかｗ
九州直通はもともとRS相当だから8両のままだｗ
去年のダイヤで2441Aが入って、6時台は輸送力が増強されたが、
7時台〜9時台で実質的な増強がない。（491Aは博多延長されたが）
省2
126(3): 2014/05/03(土)09:25 ID:XEYvf/Md0(1/2) AAS
>>119
>>122さんも言っているように、
早朝の臨時が設定されていない時間帯で、ATCの問題ではない。
>>115さんのレポート時刻から、6時台ではなく7時代前半と思ったが、
7：25頃に臨時の設定が欲しいところだな。
>>124
昨年の改正で、491Aが博多に延長されて供給不足は解消されたように見えたが、
さすがに連休初日は供給不足になったな。
127(1): 2014/05/03(土)09:35 ID:28p9WiHIO携(2/5) AAS
>>125
今日6時台で自由席大行列できていたけど7時台はそれ以上の地獄絵図か……
128: 2014/05/03(土)10:15 ID:jUM6j0An0(1) AAS
○○人が〜、××人が〜、
とか大好きなやつってケンミンショーでしか外を知らない引きこもり
129(1): 2014/05/03(土)10:24 ID:PdQfdu8x0(4/8) AAS
これこだま727、729を新大阪始発に出来れば
解消できる問題だったかもね。
130(2): 2014/05/03(土)10:28 ID:FwChSVvNO携(1) AAS
>>126
7:30台に臨時みずほかのぞみがあれば…
131(1): 2014/05/03(土)10:33 ID:PdQfdu8x0(5/8) AAS
>>130
そうそう。時刻表を見る限り、ちょっとダイヤをいじれば
簡単に7時半のぞみができそう。ただ広島駅が非常にタイトだが。
132(1): 2014/05/03(土)10:36 ID:2G7Awc670(6/15) AAS
>>126
昨年の2441Aの設定（実質はこだま+ひかりの16両化）と、491Aの博多延長によって、
16両編成1本分以上の輸送力増強はできたが、たしかにそれだけでは不足だ。
ATC云々と書いたのは、更新されれば東海道相当の密度で運転できる可能性がでるから、
現行より多くの列車を走らせる余地があると書いたまで。
意外と、岡山6時台のこだま3本が、新大阪6時台の速達系列車の増発を阻んでいるのかもしれない。
ATCが更新されれば、多少の増発は可能だと思うのだが。
>>127
いつものピークは7時台〜8時台だから、6時台から混んでいるとしばらく混乱するかも。
遅れがサイババでわかるのは、新大阪始発の545A、東京始発の99A、1A、3Aか。
省1
133: 2014/05/03(土)10:38 ID:2G7Awc670(7/15) AAS
>>130-131
だから早くATCが更新されればいいな、と書いたつもり。
現状では「ちょっとダイヤをいじれば」ができないのではないか。
前よりはましになったが、速度差がある列車が混在している分、東海道とは全く状況が違う。
134(1): 2014/05/03(土)10:39 ID:PdQfdu8x0(6/8) AAS
あの早朝岡山始発のこだま3本って、送り込みを
兼ねているのか？
135: 2014/05/03(土)10:49 ID:2G7Awc670(8/15) AAS
>>134
通勤通学需要だよ
あの区間の利用者は意外と多い
136(1): 2014/05/03(土)10:51 ID:PdQfdu8x0(7/8) AAS
なら土日、のぞみに譲ってもいいな。
137: 2014/05/03(土)10:59 ID:2G7Awc670(9/15) AAS
>>136
もちろん、岡山始発だから送り込みの要素もあると思う。
利用が少なければ既に土休日運休になっているはず。
実際には、土日でも広島方面向けにそれなりの利用がある。企画きっぷが結構あったと思う。
それなりの需要があるのだから、のぞみや九州直通に譲るほどでもないのではないか。
138(2): 2014/05/03(土)11:05 ID:e8LX4/Xy0(1) AAS
山陽新幹線内のさくらって以外と混むね
139(1): 2014/05/03(土)11:08 ID:y3M8PhVB0(2/2) AAS
>>138
意外ではなくて毎日、指定ならみんなさくらに乗りたいからまずさくらから満席になる
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