[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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675(2): 2014/05/31(土)19:43 ID:JZnITyE20(7/7) AAS
>>671
またその論調かｗ
博多〜小倉がQになると、料金上げで長距離客が減るんだよｗｗｗ
それを見越して、販売手数料で儲けるのが、出費がなくて都合がよいのだ。
新幹線運行管理のような手間のかかる業務は、なるべく請け負わないほうが賢い。
>>673
2枚／4枚きっぷを見る限りそうだよなｗ
博多〜大分と小倉〜大分でほとんど差がないし。
676(1): 2014/05/31(土)19:56 ID:o4U7332N0(1/2) AAS
>>675
> 2枚／4枚きっぷを見る限りそうだよなｗ
> 博多〜大分と小倉〜大分でほとんど差がないし。
実は博多大分間が異様に割安に見えるのは久大線の距離の価格になってるからなんだな
677(1): 2014/05/31(土)20:24 ID:P75CHlj90(1) AAS
>>675
＞新幹線運行管理のような手間のかかる業務は、なるべく請け負わないほうが賢い。
だな、酉はさっさと小倉博多間を手放せないよw
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