[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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241(1): 2014/04/08(火)21:45 ID:ihRQUxf00(1) AAS
結局武豊線は非電化の飛び地で、かつ距離もさほど長くなく、電化も比較的容易。
車両も共通化することで、一元的な運用が可能。←コレが一番肝心かもな。
さらに世界的な二酸化炭素の排出削減の気運から、考えうる手段の中で電化が最善
と結論を出したんだろ？
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