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JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレ35 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/
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41: 名無し野電車区 [] 2014/03/26(水) 00:59:29.40 ID:wxBuKHFP0 >>38 伊勢鉄道は電化されて 現在 毎時 快速みえ1本 亀山行き区間快速1本 四日市行き普通2本が 毎時 快速みえ1本 津行き快速1本 津行き普通1本 亀山行き普通1本になっていた http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/41
108: 名無し野電車区 [] 2014/03/31(月) 08:28:02.40 ID:nA18bTI30 武豊線はまだ開業前だったかｗ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/108
126: 名無し野電車区 [] 2014/04/04(金) 21:28:20.40 ID:aY83DMgt0 >>123 身延線123系や御殿場線115系を早く追い出したかったことも関係あるかも。 313系が登場したときに東海道線は113系の延命だけで、身延線・御殿場線には優先的に3000番台V編成が投入されたからね。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/126
142: 名無し野電車区 [] 2014/04/05(土) 15:37:29.40 ID:APCo0nJQ0 >>141 2次車がロングになるっていうソースは？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/142
160: 名無し野電車区 [] 2014/04/05(土) 23:01:12.40 ID:EIF171Ce0 だけど高山紀勢のような過疎地域や線区にロングなどあまりに横暴だよな 静岡と違って、工業が発達しているとかでもなく (余談だが、静大工学部は地味ながら大正末期にテレビジョン開発した名門) 地域経済を細々と支える観光を直撃してしまうからなあ しかも、比較的需要の大きい大都市寄りは私鉄、 需要の小さい奥地でも、高速バスや特急バスが並行するから (静岡には、新東名開通後も県内都市間バスは存在しない。 東北で高速バスが発達して、プライド高い束の鼻っ柱までへし折ったくらいだから もし設定されれば倒壊も腰を上げるとは信じたいが)、 そんな自殺行為gkbr あと、静岡ロング問題が珍しく健全に議論されてるから問うけど、 クロス自体少なかったりボックスとかでも料金不要 もしくは、束のG車とか銭取るみたいに料金が必要（それら以外は基本ロング) だったらどっちがいいと思う？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/160
237: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/08(火) 16:06:41.40 ID:Em6WrQ6r0 いい加減、蓄電池車の話題ウザいわ アホな東厨に釣られまくってさ… http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/237
806: 名無し野電車区 [sage] 2014/05/11(日) 00:57:43.40 ID:8IumGMCB0 >>804 何一人で騒いでんの？どうせ自問自答だろ お前が、多分スマホとか使ってるんだろうが複数ID使いまくりなのはみんなわかってるわけで。 少しはまっとうな暮らしをしろよ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/806
811: 名無し野電車区 [] 2014/05/11(日) 01:57:36.40 ID:OyyVsoPXO 名古屋地区で車掌が足りないなら新規で新卒と社会人採用をやるのだろうか？ あるいは、駅員のように子会社採用にして人件費を押さえるか？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/811
869: 名無し野電車区 [sage] 2014/05/13(火) 18:50:19.40 ID:eKeDidDi0 気持ち悪い大学だな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/869
954: 名無し野電車区 [sage] 2014/05/15(木) 23:29:25.40 ID:WRPs7DB30 >>950 意外に座り心地は悪くなかったりするんだよな、701って http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/954
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