JR東海在来線車両スレ35

[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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90(1): 2014/03/29(土)04:37 ID:tfksHfC20(1) AAS
B204編成にて試験をしていた軸梁式台車、武豊線用の313系で本格採用となるのだろうか。

91: 2014/03/29(土)09:55 ID:xmRE9xiK0(1) AAS
キハ11は200番台の動向か。
城北線との絡みがあるから潰せないけど。
まさかのキハ25城北線仕様登場かな（他社の所属になるから東海の計画には反映されない）？

92: 2014/03/29(土)14:18 ID:BiXI2Wsz0(1) AAS
キハ11-203,204はとりあえずイセ転属で1年使用？
27年度にキハ11-300の2両を車籍のみ東海交通事業へって感じになるのかな

93: 2014/03/29(土)17:35 ID:oi9F9Gcu0(1) AAS
>>90
軸梁式には見えないぞ

94: 2014/03/29(土)20:55 ID:E6YO6eDR0(1) AAS
キハ11は、名松線専用でOK.

95(1): 2014/03/29(土)22:03 ID:3reu6/sF0(1) AAS
キハ11-300は6編成あるから2編成を城北線に常駐
残りの4編成で名松線と亀山～多気～鳥羽
城北線に1編成貸すときはJR運用にキハ25が代走ってとこか？

96: 2014/03/29(土)22:12 ID:9x8GcPCk0(1) AAS
>>95
運転台などの仕様がそもそも違うから、違う形式での代行は難しいと思うよ

97(2): 2014/03/29(土)23:42 ID:Asro20b10(1) AAS
中央線１００周年の時は、東の列車借りて塩尻またぎの団臨走らせていたな

98: 2014/03/30(日)01:23 ID:veaVGY0+0(1) AAS
>>97
そんなのがあったのか
あずさ木曽しか知らなかった

99: 2014/03/30(日)03:52 ID:L0IvLJnF0(1) AAS
太多線とかのキハ11 3両の運用は25来たら2両になるんかね

100: 2014/03/30(日)09:37 ID:7ZkxGp4q0(1) AAS
>>97
何の団臨だったか忘れたけど、当日になって急きょ塩尻で運転打ち切りになったのも
あったよな。当時、「分割民営化の弊害が早速出た」的なことが記事になっていた。
だから、ＪＲ化後間もない頃だと思うけど

101(2): 2014/03/30(日)17:43 ID:gDrEhlQp0(1) AAS
国鉄末期に583系を使った岡崎から九州への貸切帰省列車があったようだけどいつまで続いたんだろう？
外部ﾘﾝｸ[html]:shinano7gou.at.webry.info

102(1): 2014/03/30(日)18:51 ID:welbPhK60(1) AAS
>>101
JRになる直前の年末年始までは有り。それ以降は無し。

103(1): 2014/03/30(日)22:07 ID:kySna7nc0(1) AAS
>>101
トヨタグループの貸切列車、たしか『ふるさと号』だっけ？

104: 2014/03/31(月)00:51 ID:6A8mtKl10(1/3) AAS
>>102-103
サンクス
JRになってからは無いのですね。
刈谷なんかでも客を乗せたりしたんでしょうかね？

ググったら写真がありました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:masaf31.web.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:masaf31.web.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.jnr-photo.com
東北筋用のトレインマークと比べるとチープｗ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jnr-photo.com
省2

105: 2014/03/31(月)00:56 ID:6A8mtKl10(2/3) AAS
1985年の上りは20系客車だったようですね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ec583.org

107: 2014/03/31(月)08:17 ID:ShChXCJN0(1) AAS
武豊線開業時に、神領区のB400をワンマン改造して先行投入。
神領区に313系4×4＝16両投入。
同時に、211系0番台8両＋211系5000番台8両廃車
と言ってみる。　

108: 2014/03/31(月)08:28 ID:nA18bTI30(1) AAS
武豊線はまだ開業前だったかｗ

109: 2014/03/31(月)12:06 ID:NI4mQzws0(1) AAS
予備車を東海道線と共通化して新製数減らしてるから廃車はない