[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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848(2): 2014/09/03(水)14:50 ID:7sFzT8Kz0(1/3) AAS
長野区間に曲線区間多いのは、単に長野県民か行政側のエゴです。
リニアでも、飛行場でも 高速でもみえみえでしょう。
長野県人は自分のことしか考えない県民性です。
高速道路走っていて新幹線のルートみると良く分かりますよ。
多くの停車場所作り、そこを結ぶからグネグネする。
それも、駅間を努めて直線に結ばず、地権者の利益考えてレール延ばすから、小さなRのカーブばかり
更埴あたりなんかもう最低 川に向けて直線で行き、急にカクと曲がって在来線と同じに長野駅に
更埴IC付近から滑らかなカーブで長野駅に結ぶのが普通だろう
850(1): 2014/09/03(水)15:42 ID:s20le3VG0(1/5) AAS
>>848
五里ケ峯トンネルを更埴側で出てからは、そんなにカクって曲がってませんよ。
富山駅の手前(上下とも)なんかぐにゃぐにゃぢゃん。
＠JR東日本全図 上越・長野新幹線
854: 2014/09/03(水)16:16 ID:s20le3VG0(3/5) AAS
>>848
東海道なんか、地元エゴで新駅増えたじゃん。
速達の のぞみ もできたけど、のぞみの停車しない駅に行くのが時間かかって大変。
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