[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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981: 2014/09/15(月)00:29 ID:rHebqa7X0(2/2) AAS
>>980
車両形状そのものは同じって事ね。W7とE7で製造工場も違うのかな？
あと、今夜は金沢に宿泊しているんだけど、駅の売店も北陸道のSA売店も
開業半年前だと言うのにW7を模したお土産が種類豊富でﾜﾛﾀｗ
富山の某SAで売っていたW７系を模したペットボトル天然水と箱入り煎餅買っちゃった。
982: 2014/09/15(月)07:42 ID:9vipjOkD0(1) AAS
AA省
983: 2014/09/15(月)10:05 ID:/k4hNOXf0(1) AAS
>>966
朝鮮半島の反日放送と抗日放送が入ります。
984(1): 2014/09/15(月)20:04 ID:cqlujJjh0(1) AAS
>>979
福井県でも、琵琶湖の真北あたりなら、関西電力のエリアで、滋賀県の電波が届くはず
敦賀駅あたりは知らん
985: 2014/09/15(月)21:24 ID:ihK0TWVx0(1) AAS
>>984
実は福井県内で関西局が入りやすいのは道の駅河野付近
カーナビで在阪4局+KBS京都がフルセグで見られる
986: 2014/09/16(火)00:36 ID:qblyip2h0(1) AAS
はくたかをもう少し速達型にすればいいと思う。
大宮の次は軽井沢、佐久平、上田のどれか一駅、長野、飯山みたいに。
長野県はあさまがあるし。
987: 2014/09/16(火)00:49 ID:xEz+p0YM0(1) AAS
スジが足りない＋北陸の小駅だけでは席が埋まらない＋既存駅に最低限の停車本数供給
＝はくたかの千鳥停車
しゃーない
988: 2014/09/16(火)09:20 ID:6dWxDTDm0(1) AAS
かがやきを設定しなければよかったかと。
一日一本速達型を設定し、あとは、新規開業区間を各駅に止まるか、ある程度止まるかで、長野から大宮はノンストップ。既存区間はあさまで。速達型とは長野で接続。
989: 2014/09/16(火)10:10 ID:4j7+9C8w0(1) AAS
自治体に遠慮する方が間違い
金出したからって種別の停車駅まできめる権利はない
金は線路そのものをひくための義務だ
図々しい
990: 2014/09/16(火)12:42 ID:Oycnhy190(1) AAS
自分も大宮〜長野は基本無停車で以北は千鳥型だと思っていた
対空戦略だろうが、大胆な速達注力ダイヤにしたものだと思う
開店セールが終わり、飛行機から粗方シェアを奪った後どうなるかだな
991: 2014/09/16(火)12:45 ID:1foHF8dK0(1) AAS
県が出す金は線路長ではなく、予測される駅利用者数に比例させればよかったな
992: 2014/09/16(火)18:19 ID:o4hixIVGi(1) AAS
七尾線電化区間ものと鐵道ふ移管すべき
993: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/09/16(火)18:43 ID:OhVlszfS0(1) AAS
AA省
994: 2014/09/17(水)08:38 ID:z70+HJmki(1) AAS
自治体には遠慮しなければならない
金出したのは種別の停車駅まできめる権利を与えたものだ
金は線路そのものをひくための金で、それを負担して頂いたのだから、停車駅の便宜を図るのは鉄道会社側の義務だ
鉄道会社側が図々しい
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