[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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669(1): 2014/07/30(水)15:25 ID:uplUzJmy0(1) AAS
利便性向上をＪＲに要望
２０１５年春に開業する北陸新幹線沿線の上越、糸魚川、妙高の３市議会議長は29日、
ＪＲ東日本新潟支社（新潟市中央区）を訪れ、新幹線の停車駅や運行ダイヤについて
地元住民が利用しやすくなるよう要望した。
ほかに新幹線開業後の在来線特急・快速の存続、信越線と北陸線の一部の運営を引き継ぐ
「えちごトキめき鉄道」に除雪対策を継承することなどを求めた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.niigata-nippo.co.jp
670(1): 2014/07/30(水)16:53 ID:0kWJQiH70(1/2) AAS
新大阪〜福井を福井新幹線として先行開業するべき
671(2): 2014/07/30(水)17:07 ID:1HK7Tn5+0(1) AAS
北陸新幹線は金沢までで終結濃厚だろ？
・福井から新幹線で東京に来るなら乗り換えしても尚、東海道経由の方が早い
・莫大な建設費と需要の温度差(リニアが名古屋まで開通したら尚更)
・地元の人間はそんな需要の低い新幹線よりその費用を福祉に回して欲しい本音
672: 2014/07/30(水)18:08 ID:0kWJQiH70(2/2) AAS
>>671
最低でも敦賀までフル規格で延伸する
673: 2014/07/30(水)18:39 ID:az5jgAyu0(1/4) AAS
ふ
く
い
のわだ
い
省2
674(1): 2014/07/30(水)19:28 ID:aAahKGOz0(1) AAS
>>669
＞利便性向上をＪＲに要望
２０１５年春に開業する北陸新幹線沿線の上越、糸魚川、妙高の３市議会議長は29日、
ＪＲ東日本新潟支社（新潟市中央区）を訪れ、新幹線の停車駅や運行ダイヤについて
地元住民が利用しやすくなるよう要望した。
※ＪＲ東日本管内で北陸新幹線に関わる支社は東京、大宮、高崎、長野だけだろ？
675: 2014/07/30(水)19:45 ID:MlvQVwbz0(1/3) AAS
>>671
敦賀はそうだろうが
福井ならかがやき型だと２時間５０分〜３時間前後になるから
今までより３０分程度時間短縮する
３０分は大きいよ
676: 2014/07/30(水)19:47 ID:MlvQVwbz0(2/3) AAS
対東京だけでなく北陸の一体化
という意味でも早く富山〜敦賀の直通電車を再開させるべきという目的もある
677: 2014/07/30(水)20:21 ID:az5jgAyu0(2/4) AAS
ふ
く
い
のわだい
まん
さ
省3
678: 2014/07/30(水)20:31 ID:az5jgAyu0(3/4) AAS
ふ
く
いさ
い
こ
う
679: 2014/07/30(水)20:50 ID:+TgE3HcE0(1) AAS
AA省
680: 2014/07/30(水)20:54 ID:MlvQVwbz0(3/3) AAS
>ID:+TgE3HcE0
もう敦賀までフル規格で建設することは正式に決まっているのですよ
そして敦賀で永久に終わりで終点と言うことも正式に決まっています
681: 2014/07/30(水)21:16 ID:9sbWLjoo0(1) AAS
>>670
馬鹿詐欺君へ。
＞新大阪〜福井を福井新幹線として先行開業するべき
そんなもん作ってどうするんですかｗ頭おかしいですよあなた。
佐世保のＪＫもそうだけど、こういう異常行動をする人はさっさと
鉄格子つきの病院に放り込むべきだと思います。
人を殺してから騒いでも遅いんですよ。
で、馬鹿詐欺君。 一日一秒でも早く...死んでいただけると有難いです！
682: 2014/07/30(水)21:33 ID:az5jgAyu0(4/4) AAS
ふ
くい
のわだい
も
っ
省1
683: 2014/07/30(水)21:35 ID:KW+Wxr+W0(1) AAS
北陸新幹線 総合スレッドPart62
2chｽﾚ:rail
684: 2014/07/30(水)22:35 ID:X2SIPt8j0(1) AAS
>>674
上越妙高が新潟支社ではないのか？
685: 2014/07/31(木)03:58 ID:ID6eLTwd0(1) AAS
あそこらへんは東ではなく西日本のはずだが・・・。
686: 2014/07/31(木)05:50 ID:odYPfTyb0(1/3) AAS
ふ
く
いはせん
とらるち
ほ
省1
687(2): 名無しのゴンベイ 2014/07/31(木)05:55 ID:jAKvi92T0(1) AAS
福井ー東京は米原まわりで3：25、北幹の東京ー金沢が2：30なら乗換え時間
いれて福井ー東京は3：25でまったく同じ。
加賀焼の毎時運転と停車駅を最低限にしての2：30運転は必須。
西にすれば米原まわりの取り分は米ー福だけだが、金沢まわりなら上ー福が
自社の取り分。金沢回りに誘導するためにも加賀焼の2：30以内の毎時運転は
実現したいところ、加賀焼きに金ー福の接続特急「加賀焼リレー」を運転する。
おそらくそういう線で決まっているんでは。
688: 2014/07/31(木)06:12 ID:J4Iv6q/G0(1) AAS
>>687
読みづらい
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