[過去ﾛｸﾞ] 【さよなら】九州新幹線U122【くまさく】 (1001ﾚｽ)
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51(1): 2014/03/07(金)22:21:06.68 ID:qHDwAbXR0(1) AAS
それっぽいね
山口県内からはさらにお得感がある
188: 2014/03/14(金)20:40:59.68 ID:teLdR2gl0(2/2) AAS
すま、突っ込まれる前に書いておく。新関門トンネルでした。
199(2): 2014/03/14(金)22:14:23.68 ID:Mlfg+KKZ0(3/3) AAS
短編成化された500系だって
パンタ移設のさいパンタカバー設置諦めたからな
アルミダブルスキンと言う車体構造上後付はやり難いのと
また800系に見合ったパンタカバーの開発や実験の手間考えると
割に合わないと判断したんだろう
330: 2014/03/20(木)23:06:22.68 ID:KgQZlQWy0(3/3) AAS
それは専スレあるからそっちでやってほしいけどね
334: 2014/03/20(木)23:45:54.68 ID:r+hANB+W0(2/2) AAS
>>333
いや、ネタにマジレスされても困るしｗ
356: 2014/03/23(日)16:35:57.68 ID:dqsV04hf0(1) AAS
>>355
単なる年度がわりじゃないか？
またいずれ4月以降の発売分の知らせが出るんじゃないか
389(1): 2014/03/24(月)22:14:40.68 ID:hm5d47wS0(2/2) AAS
PRが足りないのは震災があったからだよ（震え声）
514(1): 2014/03/30(日)15:59:06.68 ID:qU/+eTBFO携(1) AAS
>>512
ラッシュでも座れるという意味では貴重だった
522(2): 2014/03/30(日)21:46:49.68 ID:yGxDnZGD0(1) AAS
料金体系（山陽直通熊本割高）も経路（新幹線専用経路有）もダイヤも（速達＝山陽直通）もユーザのニーズにあってないんだよな
638(1): 2014/04/06(日)19:57:09.68 ID:ESBkb0y60(1/2) AAS
在来線には遊び心があるのに、新幹線には遊び心が無い。
800系でも一部カラーリングを大胆に変えるとか、何か変なのを作るとか、九州らしい斬新なことをしてはどうか。
773(4): 2014/04/14(月)00:32:20.68 ID:EwBiVWq80(1) AAS
鹿児島中央行の最終みずほだけは川内停車にして欲しかった
博多からよく使うので、いつも、鹿児島中央から折り返しで川内に戻っている
もちろん、余分に払っている
830(3): 2014/04/15(火)19:15:06.68 ID:iDSNADJ30(2/5) AAS
「福岡でも北九でも佐賀でもお好きな空港の羽田線を＊＊,＊＊＊円でどうぞ」
なんて3空港の共通企画券を売り出せば福岡に集まるに決まってる
新鳥栖の強みを活かすには北九や佐賀の空港と同様に車利用者を呼び込むしかない
同じく博多にかなり流れていそうな久留米だって車利用者が一番多かったし、そういうことなんだろう
基本的に北部九州では、小倉駅を除いて数の利便性で福岡空港や博多駅と東向きの流動で張り合うのは難しいから、
ニッチ的に車利用者を呼び込むしかない
自治体のほうが当然ながら福山なんかよりよっぽどわかってるしそうじゃなきゃ困るけどなｗ
912: 2014/04/17(木)23:44:52.68 ID:1IbNIr8/0(1) AAS
うんこうじくせえ
984: 2014/04/26(土)03:15:13.68 ID:WQNc8rLN0(1/5) AAS
糞
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