[過去ﾛｸﾞ] 名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線16 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
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73: 2014/02/23(日)07:23:20.92 ID:UukeVBvX0(1) AAS
バ可児　バ各務原　バ蟹江　バ刈谷

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296(1): 2014/04/29(火)15:01:50.92 ID:eMidGKzE0(1) AAS
犬山駅での小牧線の発着は3番線が基本だけど、1日に何回かは6番線だよね

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625: 2014/11/04(火)14:23:26.92 ID:ZZYJgXaj0(1) AAS
>>624
そこは下痢便並みだな

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746(2): 2014/12/22(月)07:20:50.92 ID:Vui6Rl5IO携(2/2) AAS
>>745
小林さん、堤さん、五島さんはオーナー社長だったけど、
名鉄にはオーナー社長は居なかったという意味。
観光開発とかも名鉄のやってることは阪急、西武、東急とかの真似にすぎない。
リーダーシップのある社長が今までの名鉄には居なかった。

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927(2): 2015/05/11(月)23:45:22.92 ID:hB7Xz1fn0(1) AAS
土曜休日にも設定されてる夕方以降のミュースカイ新鵜沼・新可児行きとか言う二層列車って必要なのか？
できれば4両化してどちらか残したほうがいいんじゃね？

例えば

➀新可児行廃止で4両化
�A新鵜沼行廃止で4両化
�B繁忙期のみ8両化（従来の新鵜沼・新可児行）

ちなみに個人的には�A
ぶっちゃけ新鵜沼行は普通、急行のみで乗り換えの役割を果たせば充分だから

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上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

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