[過去ﾛｸﾞ] 東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part11 (985ﾚｽ)
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68: 2013/12/11(水)07:02 ID:l+U2JxBe0(1) AAS
小田急ロマンスカー東武へ
いいねぇ〜
69: 2013/12/11(水)13:22 ID:KjPqA7Zm0(1) AAS
>>66
南栗橋以北は10両入れない事をご存知？
10両が入れない下今市でどうやって切り離せと？
70: 2013/12/11(水)14:14 ID:MSKC0s0LO携(1) AAS
別にホームに止まりキレない無いだけで運行は可能だろ?
入れキレない分〆切にして、下今市は駅手前で分割すれば良いんジャネ?
出発信号新設して。
71: 2013/12/11(水)17:35 ID:bQMs5F7B0(1) AAS
停車駅だけの対応でもそんな簡単な話じゃないよ
実際には回送や障害時など色々と想定しないといけないし。
あとホントかどうかわからないけど新規のドアカットは認可がおりないって話だよ
どっちにしても4両もドアカットするのは現実的じゃない
72: 2013/12/12(木)02:00 ID:XWnOfavJO携(1) AAS
特急券売り切れは商売機会を捨てているし、エロハダカ（いろは坂）渋滞にも加担している
東武動物公園-北千住間路線容量不足なら、繁忙期の有料特急４連＋６連は是非とも実現してほしい
73: 2013/12/13(金)07:03 ID:MBKLYJ010(1) AAS
ロマンスカー買って！
74: 2013/12/13(金)16:04 ID:meHLp3wj0(1) AAS
賛成です
75(1): 2013/12/13(金)20:14 ID:L2qxdZxwO携(1) AAS
浅草が6両しか入らないから無理だな
76: 2013/12/13(金)20:51 ID:EL+AB9440(1) AAS
中間車抜いたらええ
77: 2013/12/13(金)23:53 ID:8obX/aPXO携(1) AAS
>>65>>75他
＞浅草-東武日光と北千住-鬼怒川温泉を
下りは北千住で増結・南栗橋で解放、上りは逆
78(3): 2013/12/14(土)17:36 ID:j0L3uHOe0(1) AAS
浅草口は10両化しないのかね。
79: 2013/12/14(土)17:57 ID:Rhv2/FAO0(1) AAS
>>78
出来る訳がねえ
80: 2013/12/15(日)01:15 ID:swG5jwQK0(1) AAS
6両っていう厳しい制約があるのに一両丸ごと個室にしちゃう東武も東武だな
確かにすごく快適だけどさ
81: 2013/12/15(日)03:12 ID:IvZOdxo9i(1) AAS
>>78
朝糞駅移転か地下化しないと無理
82: ￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2013/12/15(日)10:07 ID:Tw2TBgS00(1) AAS
AA省
83: 2013/12/15(日)10:28 ID:FGvu9IvpO携(1) AAS
個室なんか要らないから1720系のロビーを残して欲しかった
84(1): 2013/12/15(日)11:05 ID:Zm6OAEbZO携(1) AAS
どうせ10両化するなら半蔵門線乗り入れ可能にして…
と思ったが、東急が認めないな。
85: 2013/12/15(日)13:04 ID:/zEIMn/iO携(1) AAS
渋谷がネックだな。
後、しRの絡みが有るかと。
86: 2013/12/15(日)23:34 ID:oCeVWHIIO携(1) AAS
10連（４＋６）は、繁忙期土休日夕夜上りのみ、臨時便北千住止まりでよい
300＋350で、来年から始めてほしい
>>78
旧業平橋（スカイツリー）駅移転高架２面４線化化後、業平橋駅分割併合
>>84
田園都市線・半蔵門線渋谷駅２面３線化計画が有るようなので、完成時
87(3): 2013/12/16(月)13:50 ID:2d5JrjvB0(1) AAS
ＭＳＥロマンスカーの６両編成を買って、中央林間発鬼怒川温泉行きなら可能かな？
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