[過去ログ] ///京急車輌総合スレ 14号車/// (1001レス)
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9: 2013/10/29(火)22:51:35.80 ID:2ysixw9L0(1) AAS
これまでは復帰してから入場だったのに
125: 2013/11/19(火)12:57:50.80 ID:g8wnuFCc0(1) AAS
区粗さかいのあほやろーー
184: 2013/12/04(水)14:57:15.80 ID:hMsA87t10(1) AAS
>>182
あれは国鉄清算事業団に取られないようにああいう配線にしているだけだろ。
横須賀駅山側はほとんど持って行かれたからな。
282: 2013/12/30(月)23:58:17.80 ID:Jl5HPzig0(1) AAS
あげ
391(2): 2014/01/27(月)21:18:11.80 ID:wzeHN9J/0(1) AAS
>>386
同じものを長く作れればベストは思うけど、
確か銀はE231ベースじゃなかったか?
本家がE233を作ってるし、そろそろバージョンアップ?時期かも知れん
525: 名無しさん@そうだ選挙へ行こう! 2014/02/09(日)13:24:10.80 ID:4mbmnS3PO携(1) AAS
A快特泉岳寺行き、600が代走厨
535(1): 2014/02/14(金)11:30:18.80 ID:luw0wHaE0(1) AAS
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
動画リンク[YouTube]
573: 2014/02/24(月)23:08:22.80 ID:ibIQazCK0(1) AAS
>>572
93Aかな。
所定運用だよ。
ちなみに、昔は650×3だった。
660(1): 2014/03/04(火)20:16:18.80 ID:lBcnDyOg0(1/2) AAS
>>659
激しく同意。東急も車両製造から手を引いたことだし、もう義理もないだろう。
川重オンリーでアルミ化がいい。台車履き替えを引き受けないなら3線軌道を撤廃すればいい。
838: 2014/03/31(月)11:00:12.80 ID:XpyJqrH1O携(1) AAS
案外機器更新されちゃったりしてな
917(1): 2014/04/08(火)16:18:34.80 ID:cihEckdZ0(1) AAS
>>913
日野原保さんと宮田道一さんは共に先頭電動車を導入しても
編成単位の製作コストは変らないと申しております
このお二方がどのような人物か知らなかったらヤフーで検索しましょう
書籍も興味深いものばかりですよ
919(1): 2014/04/08(火)19:02:55.80 ID:49WUSnHs0(1) AAS
>>893
いつだが土曜の10時台に、JR京浜東北根岸線の根岸から乗ったが、
けっこう乗っていた。前はあんなに乗ってたかな?と思ったが、
京急快特の混雑に嫌気をさした乗客が、京浜東北根岸線に切り替えて
るかも。杉田や屏風ヶ浦は乗客が減ってるはず、逆に新杉田や磯子で
は乗客が増えてるかも。
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