[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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834: 2014/04/14(月)23:41 ID:f1MjqjOl0(1) AAS
>>830
それは乗る場所が悪いんだろう。
俺は京急で後ろのお姉さんのｵﾊﾟｰｲがﾎﾞｲｰﾝﾎﾞｲｰﾝと背中に当たって困ったことがある。
835: 2014/04/15(火)18:36 ID:nOrB+tl0O携(1) AAS
快速通過駅はなんなんだ！？
３本連続通過ってクソダイヤを改正しろよ！
836: 2014/04/15(火)18:46 ID:Q3uaU2nj0(1) AAS
所詮その程度の駅
837: 2014/04/15(火)23:04 ID:wwcstKND0(1) AAS
昇進特快か快速通過、nex通過が続いたとしても
あと1本は何だ
838: 2014/04/15(火)23:08 ID:7uAg7hsb0(1) AAS
快速が二本続くスジもないことはないけど
特急が混ざったりしたっけ？
839: 2014/04/16(水)00:33 ID:53L0XOIg0(1) AAS
18時台の快速2750E、SVO3060M、NEX2051Mとか。
840: 2014/04/16(水)04:53 ID:uL3SI/q10(1) AAS
間に横須賀線が入るよね
841(1): 2014/04/16(水)06:45 ID:chZmmjb30(1) AAS
3本連続通過と聞いて、一瞬京急のことかと思ったw
842: 2014/04/16(水)08:39 ID:WRQPU18W0(1) AAS
高崎線列車って武蔵小杉にとまるなら西大井と新川崎通過しても意味なくない？
大崎〜横浜ノンストップ時代はまあまあ速達効果があったけど。現状だと全停でいいだろ。
843(2): 2014/04/16(水)12:03 ID:44pz97dQ0(1) AAS
何度も言われているけど、通過にしないとダイヤの自由度が下がるからでしょ
特に下りで戸塚から東海道線に入る際での調整がかなり難しくなっちゃう
だからこそダイヤ乱れの際は臨時停車っていう扱いで停めることができるわけであってね
844: 2014/04/16(水)13:30 ID:t43g+dN50(1) AAS
>>841
俺は一瞬東武のことかと思ったw
845(1): 2014/04/16(水)17:29 ID:w8V5i/rYO携(1) AAS
18時台にSVO、湘新快速、NEXがあるね。
何故か京急だと何とも思わないのに、横須賀線だと腹が立つ…
やっぱりダイヤのバランスの差ということか？
846: 2014/04/16(水)22:56 ID:7D1mxV82I(1) AAS
SVOってなあに？
847: 2014/04/16(水)22:58 ID:ueCiYSLa0(1) AAS
スーパービュー踊り子
848: 2014/04/16(水)22:58 ID:UFkIReRp0(1) AAS
たぶんだけど、
Super View Odoriko
849: 2014/04/16(水)23:29 ID:EV4CKWnG0(1) AAS
>>845
運転間隔がクソだからだろ
京急なら昼間以降10分間隔だから許せるけど
横須賀はランダムでいつ来るか分からん
850: 2014/04/17(木)04:53 ID:YlF3oOBY0(1) AAS
>>843
最初っからそんなこと考えてないでしょ
単に速達作りたいだけ
851: 2014/04/17(木)07:32 ID:/nXH1Mwk0(1) AAS
>>843
同意
852: 2014/04/17(木)19:29 ID:zhfmtBQK0(1) AAS
SVOにSSLにNEXか
853: 2014/04/17(木)19:49 ID:7DIky/NJ0(1) AAS
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