[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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880(1): 2013/12/13(金)02:26 ID:dnGj8vOf0(2/3) AAS
>>879
B4･B6が既にOM入場して構内留置中で、B5も3連化されて新前橋に戻ってきた。B4･B6はNN行ってないし、B5は疎開せずにNNから新前橋まで戻ってきたから(他の編成と動きが全く異なる)恐らく高崎配置で確定。OM入場中の編成は近々改造始まるよ。
長野配置車、現段階で15本改造済みで残り38本。北陸新幹線には間に合わない。ってか間に合わせるつもりもりもないだろ。開業前までにしなの鉄道譲渡の115系10本捻出できれば最低限問題はない。
881: 2013/12/13(金)08:28 ID:Ra8gPPvh0(1) AAS
>>876
まだ予測するのは時期尚早だろ。
不確定な要素が多すぎる。再疎開だってあるんだぞ？
2年経った車両が再疎開されているようだから、
これからたくさんの車両の留置場所が動くはず。
882(2): 2013/12/13(金)12:17 ID:tq934bmD0(1) AAS
>>876や>>880は自信過剰だな。後で痛い目を見るだろう（笑）
気になるのは両毛線の6連運用だな。
211系3両×2か、南武線から捻出の205系か209系か。
今の水戸線みたいな運用になることも考えられそう。
883(1): 2013/12/13(金)15:01 ID:EYm+b4uq0(1) AAS
>>882
211の5連をラッシュ向けに残すか211の3＋3だろう
あと、205の高崎転用はやっぱ新潟に211を回しますとかこれ以上211をぶっ壊したとか言わない限りは不要
884: 2013/12/13(金)22:23 ID:dnGj8vOf0(3/3) AAS
>>882
現段階での疎開･入場状況を踏まえた持論であくまで個人的予想であり別に外れても構わん
だが北陸新幹線までには115置き換えられないってのはほぼ確実と思われ
>>882 >>883
ラッシュ向けというか現段階で日中の運用にも普通に入ってるから、終日5連で回すとかも有り得るな。
これに関しては特にA25〜A28,A30〜A34,A36,A37の動向に注目だな。
で、直接関係はないがA30が今日OM検査入場した。
885: 2013/12/15(日)01:21 ID:RJAYto1w0(1) AAS
14日から今冬も2パン車両毛線限定運用開始
886(2): 2013/12/15(日)20:29 ID:cZAhAU1E0(1) AAS
旧チタ基本は中央東線行き6コテだろ。高崎、両毛用のヤツは分割3+3でやるほうが高崎支社は使い勝手がいいから6コテは中央行きだろ。高崎は3Bのみな
887: 2013/12/15(日)21:23 ID:qwf6wChM0(1) AAS
211
888: 2013/12/15(日)22:22 ID:sltnRu84O携(1) AAS
222
889: 2013/12/15(日)22:39 ID:F6O0q2UM0(1) AAS
E233？
890: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/12/15(日)23:30 ID:Tu2oRmTr0(1) AAS
>>886
つ>>664-669
891: 2013/12/16(月)01:25 ID:4x7JQDml0(1) AAS
>>886
ま〜た4連で疎開されてることも知らねー無知の登場かよｗｗｗ
なんで話題絞った専用スレなのに、話の通らないバカばかりなんだ？
892(1): 2013/12/17(火)18:11 ID:s8SXe0gJO携(1) AAS
A23はN312になった
893(1): 2013/12/17(火)19:43 ID:jrJAsWDni(1) AAS
211系のOM入場まだ〜チソチソ
894: 2013/12/17(火)20:12 ID:TBE8REMQ0(1) AAS
ID:jrJAsWDni
768 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 13:49:55.57 ID:oyeyhq2ii
>>767
211系のOM入場まだー
同じこと何べんもほざいてんじゃねえよ痴呆症ｗｗｗ
895(1): 2013/12/17(火)22:14 ID:grvwsMFC0(1) AAS
毎年この時期はE26系が入場しているので、手狭＆忙しいんじゃない？
早くてもE26系が出場してからだろう。
896: 2013/12/17(火)22:24 ID:acSARvQt0(1/3) AAS
>>895
＋OMは埼京205×2本の改造をやってる最中だからな
211に手を付けるのはそれが済んでからと思われ
897(4): 2013/12/17(火)22:35 ID:Hp8uvd8g0(1/3) AAS
>>892
また何だか読めなくなってきたな
A1がN306でA23がN312、間に入る編成で3連になってるのはA4〜A8,A11〜22。合わない。
やはり豊田配置があるんじゃない？
あとは追加の霜取り編成やJR東海対応とかでN340〜が振られる可能性。
898: 2013/12/17(火)22:37 ID:Hp8uvd8g0(2/3) AAS
>>893
A30が要検入場中
B4･B6も入場中で構内留置
899(2): 2013/12/17(火)22:51 ID:acSARvQt0(2/3) AAS
>>897
トタ配置だとどう考えても来年春には間に合わない＝トタ115の置き換えは後回しだわな
マリ→トタ転属がパーになった後にトタに211を配置するような動きは今に至るまでゼロだし
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