[過去ログ] 【自己満足】岳南鉄道の応援をする人々【貧弱】 (718レス)
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122: 2012/12/24(月)01:25:05.41 ID:i4w6vuxF0(1/3) AAS
ゴメン、京福電気鉄道があったわwww
254: 2013/01/05(土)02:20:24.41 ID:4AI/8liW0(1/5) AAS
>>243

あのさ、お前何度も何度も「スクラップ&スクラップ」と言っているけど
それは澤田敬光がココのスレで怒った書込み内容は全て犯罪であって、
哲学用語は
「スクラップ&ビルド」なんだけど。
ソクラテスが考案した一旦全て無知の知にしてもう一度レトリケーとアレテーを行う思考方法。
「スクラップ&スクラップ」は澤田敬光が言っている「全ては澤田敬光が正論なのだ」
じゃねーかよ。
311: 2013/01/09(水)16:50:18.41 ID:oJcKPrwf0(1) AAS
岳南鉄道のオーナー様、富士急行グループ(呆)

みんなそう思っていて存続してきた政令指定都市園ローカル線は色々あるよ。
でもそこには
常識を超えた現代財閥・三星財閥・ルノー日産・タクシン財閥・プーチン帝国と
桁外れの三菱グループ・日立グループ・東芝グループ・西武グループがあるんだよ。
だから、こんな富士急行グループから抜けられない町内会のお祭りレベルしか出来ない
赤字ローカル私鉄活性化運動では岳南鉄道事業部の存続論争は無理だと思う。
みんな気づき始めているのにレジャー事業部の黒字を鉄道事業部の赤字で○○○○して逃げるばかりだから、
富士急行グループで投資額が少ない岳南鉄道にあえてメイドトレイン営業を行った
BSビジュアル澤田敬光の経営センスが気になると俺も思うよ。
省2
431: 2013/02/18(月)02:29:21.41 ID:16qDe/IV0(1) AAS
>>426
なんで赤字だと退陣しなきゃならないの?
民間企業なんだからオーナー(株主)がOKと言えばそれまででしょ?
そりゃオーナーが変われば経営陣は一新でしょうに。
しかも役員報酬もほとんどゼロの会社じゃ居座る魅力も無いと思うけれど。
(公表資料によれば役員12人のうち報酬を受け取っているのは6名で総額たった6百万円)
473
(2): 2013/02/20(水)02:00:39.41 ID:jprq6bDS0(2/2) AAS
マジな話、この横見浩彦と澤田敬光はまともな旅行記とか企画列車を書いてもダメ。
顧客に有益な情報を伝える気がないというより、その能力がない。
気違いみたいなことを言って「炎上させる方の能力」は比較的備わっている。
そっちで何とか食いつないできたのがこれまでの横見浩彦と澤田敬光。
でもこういうのは長続きしない。数年で飽きられたら終了。

今、まさにその時期なわけ。

横見浩彦と澤田敬光も今回、これからどうしようかなあと銚子電鉄・岳南鉄道に出たんじゃないのか。
まともなライターや企画屋は絶対無理なのは、横見浩彦と澤田敬光もわかってるんじゃない?
だとすると、絶対に無理な気違いを売りにする方の能力を活かして新たに何ができるか、なんだが(笑)
597: 2013/03/05(火)02:23:43.41 ID:R+zWUdEb0(1) AAS
岳南鉄道は自治体におんぶにだっこ
静岡県のお荷物
静岡県民富士市民の血税を横領して生きてる悪徳企業

横見浩彦はイカシ隊と、メイドトレインの澤田敬光に警告する
岳南鉄道活性化事業を直ちに中止せよ
666
(1): 2013/03/10(日)14:28:02.41 ID:VUeKJGrm0(1) AAS
>>663
匿名で自己弁護の澤田敬光ちぃーす
670: 2013/03/10(日)18:33:47.41 ID:suEvVCdc0(2/2) AAS
>>663

>>652の指摘は間違ってないだろ
万人がツイッター見てるわけでもなし
674: 2013/03/12(火)13:18:22.41 ID:GB0CWEkr0(1/2) AAS
澤田君、どうせやったら澤田君も森本君と一緒に電脳売王・GENO・エコアシストに転職せんか。
711: 2013/03/23(土)18:29:51.41 ID:1SGuHf2j0(1) AAS
鉄道ジャーナリストの横見浩彦氏が廃線イベントを推奨してる岳南電車ですね。
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