[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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197: 2012/01/16(月)04:27:51.96 ID:HovwtgcW0(1) AAS
京成〜品川�@
北品川〜梅屋敷�A
京急蒲田�B
糀谷〜羽田空港�C
六郷土手雑色�D
京急川崎より下り駅�E

蒲田の快特停車メリット区間：
�@−�B�C�D(5分程度)
�B�C−�E(1分程度？)
蒲田快特停車デメリット区間
省1

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375(1): 2012/03/14(水)20:26:23.96 ID:sKMnjN960(1) AAS
快特蒲田全停車で通過ヲタ悲痛な叫び。

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595(1): 2012/07/12(木)21:23:45.96 ID:dDL5voRI0(1) AAS
三崎口にも力を入れ始めたか？力を入れるならば、品川からの所要時間短縮の
ために快速特急の停車駅を大幅に削減しなきゃならん
外部ﾘﾝｸ:www.keikyu.co.jp
C%A8%EF%BC%B0%E3%80%80%EF%BC%88%E3%82%B3%E3%83%9E
%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%89%E4%B8%89%E5%B4%8E
%E5%8F%A3%E3%81%88%E3%81%8D%E3%82%81%E3%82%93%E3%
82%84%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3.pdf

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714: 2012/09/26(水)21:14:23.96 ID:T331/kXY0(1) AAS
むしろ羽田空港国際線ターミナルの意味のない可動式ホーム柵作るよりも
土砂災害対策にカネをかければ良かっただけ。

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764: 2012/10/21(日)10:22:01.96 ID:iHgb/KUW0(2/3) AAS
やっぱり快特って紛らわしいだろ

品川〜羽田間が最短12分に−京急がダイヤ改正で「快特」倍増　／東京
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

＞羽田行きの快速電車を待っていたIT企業に勤務の男性

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774(2): 2012/10/28(日)12:46:12.96 ID:PAfjDPm00(1/2) AAS
上下とも川崎でエア急と接続するなら蒲田は通過しても悪くはないだろうがさあ。

新快特
泉岳寺・品川・京急川崎・横浜・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜・津久井浜・三浦海岸・三崎口。

上大岡通過はやり過ぎかね？

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813: 2012/11/20(火)05:48:38.96 ID:JGdJFEGr0(1) AAS
快特は泉岳寺⇔京急蒲田⇔三崎口でええで

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975(1): 2013/04/17(水)20:16:35.96 ID:6jmy08RQ0(1) AAS
急行以下の種別以外って

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