[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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58(1): 2011/11/05(土)19:26:50.87 ID:vDmR/HSJ0(1) AAS
蒲田停車廚必死過ぎw

色々な客がいるから蒲田通過する快特と
途中駅をこまめに拾う急行や特急で分けれ
ばいいだけだろ

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166: 2011/12/28(水)05:46:25.87 ID:0o/jvtqZ0(1) AAS
蒲田にエア快特停めよ。

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269(1): 2012/02/12(日)13:02:49.87 ID:GufQFVV40(1) AAS
快特がノロノロ運転しすぎなのは蒲田に停車するからだ

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299: 2012/02/21(火)22:25:00.87 ID:tiNSEjy40(1) AAS
堀ノ内から北久里浜までも通過でいい

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374: 2012/03/14(水)14:25:03.87 ID:bMMi7/DP0(1) AAS
蒲田通過しろ

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670: 2012/08/26(日)18:21:43.87 ID:CCJhUGpU0(1) AAS
羽田空港の乗降人員大幅減だね

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689(1): 2012/09/10(月)18:03:47.87 ID:eXMhbiUj0(1) AAS
羽田空港重視ならば

本線A快特が川崎に停車したら隣に普通羽田空港行（川崎から化特急羽田空港行）
で接続すればいいんじゃね？

エアポート急行よりも所要時間が大幅に短縮されるし。

もちろん蒲田は通過で。

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897(1): 2013/02/01(金)22:03:00.87 ID:uDYxQM/v0(1) AAS
>>894
そこまでするんだったら素直に品川〜蒲田を複々線化するなり
地下快特線造るなりした方がいい。

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914(1): 2013/02/15(金)21:09:46.87 ID:y1Spye2/0(1) AAS
京急に通勤特急ができる

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