[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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64: 2011/11/06(日)17:44:02.62 ID:1Yn4a7Wr0(1) AAS
>京急は品川からの快特は全部羽田に流して横浜方面は全部急行でいいだろ
>いくら必死に走ったところで京浜間はJRに完敗なんだから
他のスレで見つけた書き込み。斬新なアイデアだ。
これなら快特の停車駅も随分減るｗ
290: 2012/02/18(土)04:30:53.62 ID:bGtfFr/90(1) AAS
川崎と二駅しか間ないのに快特とまるからウザい
三浦半島の連続停車はせいぜい久里浜までしか使わないからどうでもいい
三崎口に頻繁に行くともなれば話は変わるかもしれないけど
402: 八景神 2012/03/29(木)18:08:47.62 ID:s/46hKXt0(1) AAS
＞１６１ おまえがいらん
八景快特停車の理由知らんだろ
乗り換えない「金沢う○こ」こそ蒲田八景堀ノ内より快特通過
分岐駅通過ならおばＱの特急えのしま号は町田停車・大野通過だろう
＞４０１ ウイングう○こ停車とかお前あほだなワロタｗｗｗ
495: 2012/05/18(金)02:22:36.62 ID:+jR5V0mj0(1) AAS
小田急の急行・快急なんて末端ではなく途中が各停になる。
（しかも小田原でもJRと競合するにもかかわらず）
それに比べたら競合のない末端部だけが各駅になるのも致し方ない。
602: 2012/07/16(月)21:34:22.62 ID:SHBPgIIL0(1) AAS
最近昼シフトになって、久しぶりに昼のSH快特に乗ったら仰天した
鶴見あたりで普通車のケツナメ抑止掛かるようになって
ダイヤ上でも7分かかるようになってるのね
いつからこんなひどいことになってん？
637(1): 2012/08/03(金)22:49:30.62 ID:HKutZPCp0(1) AAS
もし仮に南エアポート急行が横浜から各駅停車となれば、南エアポート急行の
退避は南太田になるのか？
いずれにせよ本線A快特はドア数も少ないのだし、停車駅を大幅に絞ってもらい
たい。
654: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 2012/08/11(土)23:08:15.62 ID:vdDdzeaf0(1) AAS
泉岳寺、押上は止まらんと乗務員交代ががが
660: 2012/08/14(火)20:48:16.62 ID:cwQaU8/N0(1) AAS
>>658
そうなるよね
三浦方面から横須賀中央での勤務者とか多いはずだけど、快特とは
名ばかりの県立大学しか通過駅がないんじゃ自動車通勤に切り替え
るのは当然の流れかと。
698(1): 2012/09/19(水)12:18:56.62 ID:h5MVeIH90(1) AAS
>>689
川崎で待ち合わせできなくなるから無理
羽田重視なら蒲田停車は仕方が無い
713: 2012/09/26(水)01:46:31.62 ID:lLPDBMJ30(1) AAS
>>711
八景以南を廃止してればこんな事故はおこらなかった
782: 2012/10/29(月)21:38:11.62 ID:NzrJbIAD0(1) AAS
子安なんて駅前何も無い。駅自体廃止でも構わないだろ。
859: 2013/01/06(日)15:15:35.62 ID:lvh92/WO0(1) AAS
羽田ばかの発想は無能京急経営陣の発想
935: 2013/02/24(日)19:01:03.62 ID:IXdNC5lX0(1) AAS
>>934
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