[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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35(1): 2011/10/31(月)19:31:20.59 ID:6u25AF5W0(1) AAS
通勤快特を復活してほしい。
横浜までは、
特急で、横浜からは、快速特急に、変わるタイプ。
53(1): 2011/11/05(土)06:35:21.59 ID:XWaDeUGE0(1) AAS
もう京浜間はＪＲに完敗なのだから、
京急は地元密着型にすべき。
蒲田はwing以外全部停車で当然。
121(3): 2011/12/01(木)19:55:05.59 ID:mpX49jux0(1) AAS
>もちろん、京急久里浜〜三浦海岸もノンストップね。
建設財源はお前持ちで、納税経験がないと思うがｗ
173: 2012/01/02(月)10:47:57.59 ID:IAAEvyhK0(3/5) AAS
5
199(1): 2012/01/17(火)05:57:49.59 ID:L9OBQhqe0(1) AAS
いくら頑張っても蒲田に快特は停まる。
エア快特も停めてくれ。
222: 2012/01/24(火)21:31:43.59 ID:vLkY01Wg0(3/3) AAS
>>221
だったら快速にすりゃあいいんだろうけど、距離が長すぎだし、
三浦半島も観光地だ。
だから停車駅を絞って速達性を高めるべき。そうしないとどんどん
車にシフトされる。房総半島と同じような現象が起きてしまう。
233: 2012/01/26(木)21:37:23.59 ID:7AHRaoLCO携(2/2) AAS
三崎口一つの速達性を上げたって、代わりに三浦海岸やYRP野比とかの速達性を下げたら
結局トータルではマイナスだ。
277: 2012/02/13(月)21:45:02.59 ID:un8n1c7n0(1) AAS
うん。やっぱり蒲田は特快停車駅にふさわしい。
377: 2012/03/17(土)17:53:02.59 ID:r5QHgGdE0(1) AAS
まあ、今度のダイヤ改正で快速特急の京急蒲田通過が発表されるからな
725: 2012/10/05(金)23:04:36.59 ID:B4btu7P30(1) AAS
じゃあ鮫洲、南太田、逸見でいいよ。
816: 2012/11/23(金)20:11:57.59 ID:RymVCnuc0(1) AAS
前方良し
側面良し
蒲田に全て止まれば
それで良し
845: 111 2012/12/27(木)06:37:36.59 ID:SfT9dUMn0(1) AAS
石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
901: 2013/02/02(土)11:42:18.59 ID:7HYWgucF0(1) AAS
>>897 が建設費用を全額出資および向こう100年間の運営費を出資するなら作ってやるよ。
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